发动机转速信号和进气量信号是燃油喷射控制系统最重要、最基本的控制

题目

发动机转速信号和进气量信号是燃油喷射控制系统最重要、最基本的控制信号,电控单元 ECU 根据这两个信号能够计算确定哪些控制参数?

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第1题:

在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据( )信号和进气歧管压力信号(或进气量信号)决定的。

A.节气门位置传感器

B.发动机转速

C.曲轴角度传感器

D.凸轮轴位置传感器


正确答案:B

第2题:

电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号,是点火和燃油喷射的主控信号。


正确答案:错误

第3题:

起动期间,基本燃油喷射时间是由()信号决定的。

A、发动机转速

B、水温

C、进气量

D、进气压力


参考答案:B

第4题:

主ECU算出的点火提前角是由发动机转速信号、曲轴位置信号、进气歧管真空度(进气量)信号、起动机开关信号、进气温度信号、水温信号等所确定。


正确答案:正确

第5题:

以下哪项不是发动机燃油喷射控制系统进人闭环控制的条件?()

  • A、发动机冷却液达到一定温度
  • B、氧传感器信号必须正常
  • C、节气门全开
  • D、节气门中等开度

正确答案:C

第6题:

D型系统是通过检测( )和发动机转速来确定发动机的进气量。

A.发动机水温

B.燃油喷射量

C.点火正时

D.进气歧管的真空度


正确答案:D

第7题:

电控汽油喷射系统的ECU以()作为确定基本喷油量的主控信号。

  • A、节气门开度与冷却水温度
  • B、发动机转速与空气进气量
  • C、进气温度与进气量
  • D、进气温度与传动轴转速

正确答案:B

第8题:

电控汽油喷射系统的ECU以()作为确定基本喷油量的主控信号。

A.节气门开度和冷却水温度

B.发动机转速和空气进气量

C.进气温度和进气量

D.进气温度和传动轴转速


答案:B

第9题:

影响发动机燃油喷射量的最主要因素是()

  • A、节气门开度
  • B、进气量
  • C、发动机转速
  • D、水温

正确答案:B

第10题:

在D型电控燃油喷射系统中,由()测量进气管内的绝对压力,并将该信号输入()作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。


正确答案:进气歧管绝对压力传感器;控制单元(ECU)

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