分析主动悬架系统与普通悬架系统的区别。

题目

分析主动悬架系统与普通悬架系统的区别。

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相似问题和答案

第1题:

全主动悬架系统采用油气悬架和空气悬架,取代被动悬架的减振器和()。

A、弹簧

B、导向装置

C、弹性元件

D、纵臂


参考答案:C

第2题:

目前主动悬架系统主要的类型包括()

A、主动油气悬架

B、主动空气悬架

C、从动空气悬架

D、主动液力悬架


参考答案:ABD

第3题:

电子控制的主动悬架系统在汽车起步时要提高悬架刚度会怎么样


主动悬架是通过控制空气弹簧的充气度实现悬架刚度可控,悬架和汽车的起步特性没什么关系,不需要什么控制。悬架只是影响汽车的平顺性和操纵稳定性,起步特定属于动力性,它们基本没关系。
主动悬架是通过控制空气弹簧的充气度实现悬架刚度可控,悬架和汽车的起步特性没什么关系,不需要什么控制。悬架只是影响汽车的平顺性和操纵稳定性,起步特定属于动力性,他们基本没关系。
主动悬架是通过控制空气弹簧的充气度实现悬架刚度可控,悬架和汽车的起步特性没什么关系,不需要什么控制。悬架只是影响汽车的平顺性和操纵稳定性,起步特定属于动力性,他们基本没关系。
主动悬架是通过控制空气弹簧的充气度实现悬架刚度可控,悬架和汽车的起步特性没什么关系,不需要什么控制。悬架只是影响汽车的平顺性和操纵稳定性,起步特定属于动力性,他们基本没关系。
主动悬架是通过控制空气弹簧的充气度实现悬架刚度可控,悬架和汽车的起步特性没什么关系,不需要什么控制。悬架只是影响汽车的平顺性和操纵稳定性,起步特定属于动力性,他们基本没关系。

第4题:

电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是向气室中充气。


正确答案:正确

第5题:

悬架系统可分为()类。

  • A、独立悬架
  • B、非独立悬架
  • C、被动悬架
  • D、半主动悬架
  • E、主动悬架

正确答案:A,B,C,D,E

第6题:

电子控制的悬架系统分为半主动悬架和全主动悬架两种。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

比较汽车上的半主动悬架系统与主动式悬架系统,下列说法中正确的是().

  • A、两者都需要外供能量
  • B、半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量
  • C、主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度
  • D、主动式悬架系统耗能较省

正确答案:C

第8题:

阻力可调式减振器用于()系统。

A、独立悬架

B、非独立悬架

C、普通悬架

D、空气悬架


参考答案:D

第9题:

悬架系统根据控制系统有源或无源可分为()悬架。

  • A、被动
  • B、主动
  • C、液控
  • D、半主动
  • E、油气
  • F、空气

正确答案:B,D

第10题:

主动悬架随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力进行调整。()


正确答案:正确