当发动机的负荷减小时，气缸内的温度和压力均降低。
第1题：
关于增压式活塞发动机进气过程下列说法正确的是（）.
第2题：
影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。
第3题：
在柴油机压缩过程中，气缸内空气()。
A．压力升高，温度降低
B．压力升高，温度升高
C．压力不变，温度升高
D．压力不变，温度降低
第4题：
四冲程汽油机在压缩行程曲轴旋转第二个半周，气缸内的可燃混合气被压缩至（）内，使其温度和压力均升高。
第5题：
决定发动机在压缩终了时气缸内气体压力和温度的主要因素是压缩比。
第6题：
PCM使用进气歧管绝对压力传感器的输出值来显示（）
第7题：
汽油机负荷减小时，气缸内的温度、压力降低，爆燃倾向（）。
第8题：
第9题：
共沸塔液泛的原因（）。
第10题：
当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。