电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。
第1题：
为了获取实际喷油量，控制单元计算出喷油器电磁阀开启时间，并向执行器发送信号，控制喷油器电磁阀供油开始、供油结束的时间，从而控制（）。
第2题：
电磁喷油器通过控制喷油压力来改变喷油量，喷油压力越高，喷油量越大。
第3题：
喷油器电磁阀的开闭持续时间代表（）。
A.喷油压力
B.喷油量
C.喷油正时
第4题：
电控汽油喷射系统，是根据检测的空气量信号及各种工况参数的信号，由ECU计算出发动机燃烧所需要的燃油量，并向喷油器提供喷油脉冲信号，然后将加有一定压力的汽油，通过喷油器供给发动机。
第5题：
发动机工作时，ECU根据（）传感器和（）传感器输入的基准信号发出喷油指令，控制功率管VT导通于截止，再由功率管控制喷油器电磁线圈（）接通与切断，使各缸喷油器同时喷油和停止喷油。
第6题：
电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。
第7题：
各种传感器的信号输入ECU后，ECU根据数学计算和逻辑判断结果，发出（）信号指令控制喷油器喷油。
第8题：
共轨系统中ECU通过（）部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。
第9题：
电磁喷油器通过控制（）控制喷油量。
第10题：
发动机的燃油喷油量取决于喷油器的喷油时间，最终的喷油时间由（）构成。