横向稳定杆起什么作用?为什么有的车装在前悬架,有的车装在后悬架,

题目

横向稳定杆起什么作用?为什么有的车装在前悬架,有的车装在后悬架,有的前后都装?

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

横向稳定杆是为了提高悬架的什么的刚度?


正确答案:横向稳定杆是为了提高悬架的侧倾角刚度。

第2题:

Eclipse cross采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架,且前后悬架皆配横向稳定杆、双筒充气式减震器。()


正确答案:正确

第3题:

目前很多车型在悬架系统都装有横向稳定杆,横向稳定杆的作用正确的是( )

A.用以提高悬架的侧倾角刚度

B.使悬架变成非独立悬架,获得更好的稳定性

C.增加了悬架的静刚度

D.提高了汽车的动力性能


参考答案:A

第4题:

悬架一般由()、()、()和横向稳定杆组成。


正确答案:弹性元件;减震器;导向装置

第5题:

下列关于全新T70悬架叙述正确的是()

  • A、前麦弗逊式独立悬架
  • B、前双叉臂独立悬架
  • C、后多连杆独立悬架
  • D、后扭力梁悬架带横向稳定杆
  • E、前后悬架带横向稳定杆

正确答案:A,C,D

第6题:

独立式前悬架不包括( )。

A.前桥
B.弹簧
C.减振器
D.横向稳定杆

答案:A
解析:

第7题:

独立式前悬架不包括()。

  • A、前桥
  • B、弹簧
  • C、减振器
  • D、横向稳定杆

正确答案:A

第8题:

悬架是如何影响汽车的侧偏角的?侧偏角刚度如何影响侧偏角的?

如题,另外,比如横向稳定杆加在前轴能够增加前轴的侧偏角刚度,增加不足转向特性,这又是为何?


前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足。
前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足
前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足
前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足
前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足

第9题:

独立悬架由()组成。

  • A、弹性元件
  • B、减振元件
  • C、导向装置
  • D、横向稳定杆

正确答案:A,B,C,D

第10题:

装置横向稳定杆的目的是为了提高悬架的侧倾角刚度。


正确答案:正确