凡采用常啮合齿轮传动的挡位，其换挡方式可以用同步器或啮合套来实现，同一变速器中，有的挡位用同步器换挡，有的挡位用啮合套换挡，那么一定是挡位高的用（）换挡，挡位低的用（）换挡。
第1题：
换挡时变速器轮齿应啮合灵便，（）装置应有效，不允许有乱挡和自行跳挡现象。
第2题：
卡罗拉配备上坡辅助功能，上坡辅助需满足哪些条件才能工作（）。
第3题：
采用同步器的目的是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间，换 挡方便。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可能导致（）。
第5题：
由于富勒（Fuller）变速箱远距离换挡操纵机构的连杆调整不当，会引起齿轮接合齿与滑套不能全长啮合，造成（）。
第6题：
下列哪种换挡方式，可迅速、无冲击的换挡（）
第7题：
变速器应挡位（）、不掉挡。
第8题：
汽车用某一挡位行驶时，变速器自行回到空挡，这说明()。
A.变速器跳挡
B.变速器乱挡
C.变速器换挡困难
D.变速器异响
第9题：
无同步器的变速器，在换挡时，无论从高速挡换到低速挡，还是从低速挡换到高速挡，其换挡过程完全一致。
第10题：
自动变速器的自动控制是在汽车前进行驶过程中，根据发动机负荷和车速的变化，按照设定的换挡规律，自动选择挡位，并通过控制换挡执行元件的工作改变行星齿轮机构的传动比，从而实现挡位的变换。