为满足汽车稍有不足转向特性的要求，应使汽车前轴的轮胎侧偏角略小于后轴的轮胎侧偏角。
第1题：
轮胎气压对转向特性的影响是，前轮气压（ ），将增加汽车的不足转向量。
A.低
B.轮胎的侧偏刚度低
C.轮胎的侧偏刚度高
D.高
第2题：
具有不足转向特性的汽车，其后轮侧偏角的绝对值大于前轮侧偏角的绝对值。
第3题：
如题,另外,比如横向稳定杆加在前轴能够增加前轴的侧偏角刚度,增加不足转向特性,这又是为何?
第4题：
过多转向汽车的后轮侧偏角的绝对值与前轮侧偏角的绝对值之差（）。
第5题：
不足转向汽车的后轮侧偏角的绝对值与前轮侧偏角的绝对值之差（）。
第6题：
轮胎侧偏角是（）的夹角，当前轮侧偏角（绝对值）小于后轮侧偏角（绝对值）时，汽车有过多转向特性。
第7题：
在研究轮胎侧偏力与侧偏角关系曲线时，一般将侧偏角等于零处的斜率称为轮胎的侧偏刚度。（）会使轮胎侧偏刚度增大。
第8题：
前、后轮侧偏刚度相等时，若前轴的（ ），汽车呈现出不足转向特性。
A.侧向力小
B.前轮的侧偏角小
C.侧向力大
D.前轮的侧偏角大
第9题：
不足转向汽车的后轮侧偏角的绝对值大于前轮侧偏角的绝对值。
第10题：
使汽车前，后轮产生同一侧偏角的侧向力作用点称为（）。