定损员在掌握常损零件换修原则时，不正确的做法是（）。
第1题：
A.质量、寿命有保证
B.修理零部件的费用与新件价格的关系合理
C.确保行车安全
D.为照顾保户，应灵活掌握
第2题：
车损定损的总原则( )
A、“以我为主”，掌握定损主动权
B、按客户修复更换意见定损
C、“效率第一”
D、按最低价定损
第3题：
在新车险系统中，对于核损环节，以下说法不正确的是()
A、核损员可以修改定损价格。
B、核损员不能修改定损价格，只能填入核损金额。
C、核损员可以对定损员的工作质量评分。
D、核损员可以录入协议金额。
第4题：
查勘定损员在定损时可以抄录修理厂修车明细，或者交由修理厂定损
第5题：
常损零件换修原则规定，修理零部件的费用与新价格的关系。中等修理费用应不高于新价格的( )。
A、30%
B、40%
C、50%
D、80%
第6题：
对于保险公司中定损员和核损员的职责分工，以下说法中不正确的是()。
A.核损员可以修改定损员的估价
B.核损员不能修改定损员的估价，而是填入核损价格
C.核损员可以对定损员的工作质量评分
D.核损员可与定损员协商估价，然后填入协商后的估价
第7题：
把握常损零件换与修的标准时，应该保证修理后零件的使用寿命应能达到新件使用寿命的80% 以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。( )
第8题：
对车辆定损程序描述不正确的是( )。
A保险公司一般应指派2名定损员参与车辆定损
B对损失金额较大、双方难以协商定损的，应聘请专家或委托公估机构定损
C受损车辆原则上可二次定损
D与客户协商处理修理费用
第9题：
对塑料件定损时，选择换或者修的原则描述错误的是（）
第10题：
汽车是由哪四个主要组成部分构成的？根据车险理赔“以修为主”的原则，简述在实际定损过程中各主要组成部分的配件修换应掌握哪些具体原则。