在新车险理赔系统中，定损员不能进入第三方定损工具中定损可能原因是

在新车险理赔系统中，定损方式分为修复定损、协议定损、推定全损等，其中( )是一般定损方式

A、修复定损

B、协议定损

C、推定全损

D、以上均不正确

“修复定损”是一般定损方式，选择“修复定损”需要进入第三方定损工具定损，损失确认单有详细()和()的明细。

在新车险系统中，对于核损环节，以下说法不正的是()。

A.核损员可以修改定损价格

B.核损员不能修改定损价格，只能填入核损金额

C.核损员可以对定损员的工作质量评分

D.核损员可以录入协议金额

在使用新车险理赔定损系统的定损过程中，可对( )等信息进行修改。

A.定损价格

B.价格类型

C.数量

D.自付比例

新车险理赔系统的理算前置功能由以下哪个环节决定是否发起( )?

A.查勘

B.立案

C.定损

D.核损

新车险理赔系统中被查勘车辆选择“无损失”是不会再发起定损任务的。()

对于保险公司中定损员和核损员的职责分工，以下说法中不正确的是()。

A.核损员可以修改定损员的估价

B.核损员不能修改定损员的估价，而是填入核损价格

C.核损员可以对定损员的工作质量评分

D.核损员可与定损员协商估价，然后填入协商后的估价

在新车险系统中，对于核损环节，以下说法不正确的是()

A、核损员可以修改定损价格。

B、核损员不能修改定损价格，只能填入核损金额。

C、核损员可以对定损员的工作质量评分。

D、核损员可以录入协议金额。

现阶段，我国的机动车保险理赔定损工作模式分为哪几项 ?( )

A.传统的定损模式。定损员出具定损单，由本机构核价员核定配件价格，完成定损

B.“估损中心”定损模式。主要由物价和公安部门组成，估算结果强令作为保险赔款的依据

C.集中定损模式。将肇事车辆的定损理赔置于统一监管之下，进行统筹管理。

D.机动车辆网络定损模式。利用网络建立的远程事故车辆定损系统来提高定损准确度。

在新车险理赔系统，定损岗对涉案损失项录入明细，如果选择“交强险责任类型”会直接影响到理算计算方式。( )