汽车空调的取暖系统都是用发动机冷却液作为热源的。
第1题：
A、生产厂房的取暖用热源，应有专人管理
B、取暖用热源，使用压力应符合取暖设备的要求
C、取暖设施如用较高压力的热源时，可以不装减压装置
D、冬季室外作业采用临时取暖设施时，必须做好相应的防火措施
第2题：
空调系统一经开发就必须重新抽真空，以清除可能进入空调系统的空气和水分。一般轿车采暖系统都是用发动机冷却液作为热源的。
第3题：
汽车空调的取暖系统都是用发动机冷却液作为热源的。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
汽车采暖的热源多为发动机冷却液。
第5题：
生产厂房的取暖用热源，应有专人管理。使用（）应符合取暖设备的要求。如用较高压力的热源时，应装有（），并装（）。
第6题：
生产厂房的取暖用热源，不需专人管理。
第7题：
汽车空调的取暖系统有两大类，分别是（）、（）。
第8题：
A.发动机的排气
B.发动机的滑油温度
C.发动机冷却液的温度
D.发动机齿轮箱的温度
第9题：
车用发动机的冷却系统有基于红色的 Dexcool冷却液或是蓝色的硅酸盐冷却液这两种冷却液可以混合使用。
第10题：
独立式通风取暖装置是（）发动机而另备独立热源。