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方格式道路网的主要缺点是（）A、对角线方向交通不便B、市中心区交通集中C、道路间距较小D、改建难度大

题目

方格式道路网的主要缺点是（）

  • A、对角线方向交通不便
  • B、市中心区交通集中
  • C、道路间距较小
  • D、改建难度大
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第1题：

公交起、终点站的设置应与城市道路网的建设及发展相协调，应选择在紧靠客流集散点和（）

A.道路客流主要方向的同侧
B.道路客流主要方向的反侧
C.客流集中点
D.人口集中地

答案：A
解析：
公交起、终点站的设置应与城市道路网的建设及发展相协调，应选择在紧靠客流集散点和道路客流主要方向的同侧。

第2题：

要求的行车速度相对低一些，主要反映城市的中观和微观面貌的是()

A:城市常速路网
B:交通性道路网
C:城市快速路网
D:生活性道路网

答案：D
解析：
生活性道路网要求的行车速度相对低一些，要求不受交通性车辆的干扰，同居民要有方便的联系，同时又要求有一定的景观要求，主要反映城市的中观和微观面貌。

第3题：

自由式道路网的主要优点是:()

A、交通分散

B、道路功能明确

C、有利于各分区联系

D、不拘一格


参考答案：D

第4题：

棋盘式道路网的缺点是（）。

  • A、非直线系数较大
  • B、交叉口多
  • C、道路间距较小
  • D、改建难度大

正确答案:B

第5题：

( )城市中，规模较小的城市大多受自然地形限制，常由若干交通性道路将各个分散的城区道路网联系为一个整体。

A:集中型
B:分散型
C:组团式
D:狭长呈带状式

答案：B
解析：

第6题：

要求快速、畅通、避免行人频繁过街的干扰的是( )。

A:生活性道路网
B:交通干路
C:交通性道路网
D:自行车专用道

答案：C
解析：

第7题：

下列关于城市道路网络规划的表述，错误的是( )。

A.方格网式道路系统适用于平坦的城市，不利于对角线方向的交通，非直线系数较小
B.环形放射式道路系统有利于市中心与外围城市或郊区的联系，但容易把外围的交通迅速引入市中心
C.自由式道路系统通常是道路结合自然地形不规则状布置而形成，没有一定的格式，非直线系数较大
D.混合式道路系统一般是由同一个城市同时存在的不同类型的道路网组合而成

答案：A
解析：
A项，方格网式，又称棋盘式，是最常见的道路网类型，适用于地形平坦的城市。用方格网道路划分的街坊形状整齐，有利于建筑的布置，由于平行方向有多条道路，交通分散，灵活性大，但对角线方向的交通联系不便，非直线系数(道路距离与空间直线距离之比)大。

第8题：

我国公路网是由干道网和( )组成。

A、方道路网

B、速公路网

C、级道路网

D、道网


正确答案：A

我国公路网是由干道网和地方道路网组成。

第9题：

房地产开发项目道路交通的规划主要内容不包括（）。

  • A、项目道路网络规划
  • B、项目动态交通规划
  • C、项目出入口设置
  • D、项目静态交通规划

正确答案:B

第10题：

集中管理的BIM团队的缺点是周期长、管理难度大。


正确答案:错误

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