对
错
第1题：
电子控制悬架系统的转向传感器的主要功能是将转向时、转向、转角及转速以电信号的形式输入控制单元，目前转向传感器主要有( )两类。
A.模拟型和数字型
B.机械型和磁感型
C.机械型和光感型
D.磁感型和先感型
第2题：
引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防侧倾时不起作用的原因是（）
第3题：
电子悬架系统车速传感器安装在车轮上，送出与转速成正比的脉部信号，微机利用该信号与转向盘转角信号可计算出车身( )
A.高度
B.侧倾程度
C.车速
D.点头程度
第4题：
在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。（）
第5题：
在电子控制悬架中，电子控制单元根据（）和（），判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。
第6题：
电子控制悬架系统所用传感器有车速、车身位移、转向盘转角和( )等。
A.节气门位置
B.冷却液温度
C.进气歧管压力
D.轮速传感器
第7题：
电动式EPS的电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。（）
第8题：
电子控制动力转向系统当操纵转向盘时，转向转矩传感器不断测出转向轴上的扭矩，并同此产生一个( )信号，该信号与车速信号同时输入电子控制器，控制器中的微机根据这些输入信号进行运算处理。确定 助力转矩的大小和方向，调整转向的辅助动力。
A.电压
B.电流
C.电磁
D.电阻
第9题：
简述在电子控制悬架中，如何控制车身的侧倾。
第10题：
汽车电子控制悬架系统应用的传感器有（）、（）、（）和（）等。