什么是气门间隙?它的作用是什么?

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问答题
什么是气门间隙?它的作用是什么?
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相似问题和答案

第1题:

气门间隙起什么作用?


正确答案: 发动机工作时,气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态时无间隙或间隙过小,则在热态下,气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严,造成发动机在压缩和作功行程中的漏气,从而使功率下降,严重时甚至不易起动。为了消除这种现象,通常在发动机冷态装配时,在气门与其传动机构中留有一定的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。

第2题:

检测气门间隙方法是什么?


正确答案:检测气门间隙的方法是:用塞尺塞入摇臂调整螺钉与摇臂横桥顶端间隙处。当塞尺能略感手涩地塞入,而又能顺利通过时,则此塞尺厚度即为所测气门间隙值。

第3题:

什么是气门间隙?为什么要有气门间隙?


正确答案:当气门处于完全关闭状态时,气门杆尾端与摇臂之间的间隙,称为气门间隙。
它的功用是给配气机构的零件受热时留有膨胀的余地。

第4题:

气门间隙的功用是什么?气门间隙过大或者过小有什么害处?


正确答案: 作用:为气门热膨胀留有余地,以保证气门的密封。
间隙过大:进、排气门开启迟后,缩短了进排气时间,降低了气门的开启高度,改变了正常的配气相位,使发动机因进气不足,排气不净而功率下降,此外,还使配气机构零件的撞击增加,磨损加快。
间隙过小:发动机工作后,零件受热膨胀,将气门推开,使气门关闭不严,造成漏气,功率下降,并使气门的密封表面严重积碳或烧坏,甚至气门撞击活塞。
采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙。

第5题:

检查与调整气门间隙的基本原则是什么?


正确答案: 气门间隙的检查与调整必须在气门完全关闭状态时进行。在检查调整气门间隙之前,必须分析判断各气缸所处的工作行程,以确定可调气门,如:处于压缩上止点的气缸,进排气门均可调;处于排气行程上止点的气缸,进排气门均不可调;处于进气和压缩行程的气缸,排气门可调;处于作功和排气行程的气缸,进气门可调。

第6题:

为什么要预留气门间隙?气门间隙过小、过大有什么不好?


正确答案: 为保证气门关闭严密,通常在冷装配时,在气门杆尾端与气门驱动零件之间留有适当的间隙,称之为气门间隙。通常留有适当的气门间隙是以补偿气门受热后的膨胀量,以防气门受热关闭不严。
气门间隙过小或无间隙,则在热状态下,引起气门关闭不严,造成发动机在压缩和做功行程中漏气,导致功率下降,严重时不易起动。
气门间隙过大,则会引起气门及气门座、气门传动件之间产生撞击,磨损加剧,机械噪声加大,而且气门开启时刻推迟、关闭时刻提前,换气持续时间缩短,也会导致发动机功率下降。

第7题:

活塞顶部表面月牙形凹洼的名称是什么()

  • A、活塞油隙孔
  • B、弹簧卡环
  • C、气门间隙
  • D、气门凹槽

正确答案:D

第8题:

气门弹簧的作用是什么?为什么在装配气门弹簧时要预先压缩?


正确答案:作用:使气门回位。预先压缩可使弹簧有一定预紧力,使气门在关闭时更好的压紧气门座。

第9题:

气门为什么要早开、晚关?为什么留有气门间隙的作用是什么?


正确答案:气门提前开启的目的是为了保证进气门行程开始时进气门已开大,新鲜气体能顺利地充入气缸;进气门晚闭是为了利用气流惯性和压力差增加气缸充气量,排气门早开,大部分废气在此压力作用下迅速从缸内排出。作用:以补偿气门受热后的膨胀量。

第10题:

什么是气门间隙?它的作用是什么?


正确答案: 气门间隙是指发动机冷状态下、进气门关闭,气门杆尾端与摇臂之间的间隙。其作用是为气门及驱动组件工作时留有受热的余地。