多选题时滞试验的目的是（）A检查离合器磨损情况B检测主减速器磨损情况C检查差速器磨损情况D检查制动器磨损情况E检查油压是否正常

题目

多选题

时滞试验的目的是（）

检查离合器磨损情况

检测主减速器磨损情况

检查差速器磨损情况

检查制动器磨损情况

检查油压是否正常

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第1题：

进行自动变速器（）时，时间不得超过5s。

A.油压试验
B.失速试验
C.时滞试验
D.手动试验

答案：B

解析：

第2题：

时滞试验目的是进一步检查离合器、制动器磨损情况和控制油压是否正常。

正确答案:正确

第3题：

货币政策时滞中的外部时滞是指()。

A、认识时滞

B、效应时滞

C、决策时滞

D、传导时滞

参考答案：B

第4题：

时滞试验的目的是（）

A、检查离合器磨损情况
B、检测主减速器磨损情况
C、检查差速器磨损情况
D、检查制动器磨损情况
E、检查油压是否正常

正确答案:A,D,E

第5题：

如何分析时滞试验结果？

正确答案:若N-D时滞时间过长，说明主油路油压过低，前进挡离合器摩擦片磨损过多或前进挡单向离合器工作不良；
若N-R时滞时间过长，说明倒挡主油路油压过低、倒挡离合器或倒挡制动器磨损过大或工作不良。

第6题：

时滞试验的目的是自动变速器换档手柄从N位置入D位或R起到汽车振动的时间，以判断主油压、换档执行元件工作正常否。

正确答案:正确

第7题：

简述自动变速器的时滞试验目的、步骤及性能分析。

正确答案: （1）目的：进一步判定前后离合器和制动器的磨损情况和控制油压是否正常，是对失速试验的进一步验证。（2）步骤
①使选档手柄置于N档位，拉紧驻车制动器，自动变速器油温应正常（50-80℃）；
②使选档手柄分别从N档换入D档和R档，间隔时间1min，以便使离合器、制动器恢复全开状态；
③用秒表测量有振动感时所经历的时间（换档冲击）。
（3）性能分析：
①N-D档，标准值为1.2s；N-R档标准值为1.6s；
②时间大于规定值，表明摩擦片间和带鼓间间隙过大，或控制油压过低，小于则间隙不当或油压过高。

第8题：

自动变速器( )的目的是测取发动机的最高转速，来判断自动变速器和发动机的基本性能，以便排除由于发动机本身(如发动机功率不足)引起的故障征兆。

A.液压试验

B.失速试验

C.时滞试验

D.道路试验

正确答案：B

第9题：

自动变速器试验项目有（）、时滞试验、（）、道路试验和手动换档试验。

正确答案:失速试验；液压试验

第10题：

何为自动变速器的时滞实验？时滞实验的目的是什么？并简要时滞实验的步骤？

正确答案:在发动机怠速运转时将选档杆从空档拨至前进档或倒档后，需要有一段短暂时间的迟滞或延时才能使自动变速器完成档位的变换（此时汽车会产生一个轻微的振动），这一短暂的时间称为自动变速器换档的迟滞时间。时滞实验就是测出自动变速器换档的迟滞时间，根据迟滞时间的长短来判断主油路油压及换档执行元件的工作是否正常。
自动边变速器的时滞实验步骤如下：
（1）行使汽车，使发动机和自动变速器达到正常工作温度。
（2）将汽车停放在水平路面上，拉紧驻车制动。
（3）将选档杆分别置于“N”位和“D”位，检查其“D”怠速略低于“N”位怠速，
如不正常，应按规定予以调整。
（4）将自动变速器选档杆从“N”位拨至“D”，用秒表测量从拨动选档杆开始到感觉汽
车振动为止所需的时间，该时间称为N——D迟滞时间。
（5）将选档杆拨至N位，使发动机怠速运转1min后，再做一次同样的实验。
（6）共做3次实验，取平均值作为N——D迟滞时间。
（7）按上述方法，将选档杆由“N”位拨至“R”位，测量N——R迟滞时间。

时滞试验的目的是（）

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