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盆式支座橡胶板直径不大于1000mm时，橡胶板与盆环的直径间隙不得大于（）mm。

题目
单选题
盆式支座橡胶板直径不大于1000mm时，橡胶板与盆环的直径间隙不得大于（）mm。
A

0.5

B

1

C

1.5

D

2

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第1题：

线路纵坡大于6‰的混凝土桥不得采用()。

A.板式橡胶支座

B.盆式橡胶支座

C.辊轴支座

D.铰轴滑板支座


参考答案：A

第2题：

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：在竖向设计承载力作用下，盆式橡胶支座盆环上口径向变形不得大于盆环外径的（ ）。

A：0.01%
B：0.03%
C：0.05%
D：0.1%

答案：C
解析：
表2-9，竖向承载力：压缩变形在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%；径向变形在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%。残余变形为卸载后，支座残余变形小于设计荷载下相应变形的5%。

第3题：

下列关于盆式橡胶支座劣化等级说法不正确的是()。

A、盆式橡胶支座盆环开裂，其劣化等级为AA级。

B、盆式橡胶支座其它部位开裂，其劣化等级为B级

C、盆式橡胶支座盆底四角翅起，其劣化等级为C级

D、盆式橡胶支座盆环脱焊，其劣化等级为A1级


参考答案：D

第4题：

某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座）做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：
竖向承载力的指标为（）

A.在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2％
B.在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05％
C.支座设计竖向转动角度不小于0.02rad
D.摩擦系数不大于0.3

答案：A,B
解析：

第5题：

某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：（1）.竖向承载力的指标为（ ）。（2014真题）（2014检师真题）

A.摩擦系数不大于0.3
B.在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%
C.支座设计竖向转动角度不小于0.02rad
D.在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%

答案：B,D
解析：

第6题：

盆式橡胶支座竖向承载力试验中需安装竖向和径向位移传感器，下列描述正确的是（ ）。

A：在支座顶、底板间均匀安装4个竖向百分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个百分表
B：在支座顶、底板间均匀安装4个竖向千分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个千分表
C：在支座顶、底板间均匀安装4个竖向百分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个千分表
D：在支座顶、底板间均匀安装4个竖向千分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个百分表

答案：C
解析：
安装位移传感器：在初始荷载稳压状态，在支座顶、底板间均匀安装4个竖向位移传感器（百分表），测试支座竖向压缩变形；在盆环上口相互垂直的直径方向安装4只径向位移传感器（千分表），测试盆环径向变形。

第7题：

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：球形支座在竖向设计承载力作用下盆环径向变形应不大于盆环外径的（ ）。

A：0.01%
B：0.03%
C：0.05%
D：0.1%

答案：C
解析：
表2-10，竖向承载力：压缩变形在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的1%；径向变形在竖向设计承载力作用下盆环径向变形不应大于盆环外径的0.05%。

第8题：

盆式橡胶支座的氯丁橡胶板被密闭在钢制上盆和下盆之间,处于()应力状态。


参考答案：三向

第9题：

盆式支座具有承载能力大，水平位移量大，转动灵活等优点，广泛应用于各种桥梁工程中，《公路桥梁盆式支座》对盆式支座的分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法检验规则等都进行了规定，结合规范回答以下问题。（3）盆式支座竖向承载力试验力学性能要求有（ ）。（2018检师真题）

A.在竖向承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的1%
B.在竖向承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%
C.在竖向承载力作用下盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.05%
D.卸载后，支座残余变形小于设计荷载下相应变形的5%

答案：B,C,D
解析：
表2-9

第10题：

盆式支座在竖向设计承载力作用下，支座压缩变形不大于支座总高度的2%。（ ）（2013真题）


答案：对
解析：

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