发动机中等负荷工况下,在整个工作循环中只要发动机ECU接收到爆震传感器传来的爆震信号,便减小点火提前角。()

题目
判断题
发动机中等负荷工况下,在整个工作循环中只要发动机ECU接收到爆震传感器传来的爆震信号,便减小点火提前角。()
A

B

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第1题:

下列有关点火正时的相关叙述中,错误的是()

  • A、发动机转速增加时,点火正时提前
  • B、当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前
  • C、有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制
  • D、电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震

正确答案:D

第2题:

当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时,立即把点火时刻()。

  • A、推迟
  • B、提前
  • C、固定

正确答案:A

第3题:

电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整( )。

A.喷油量

B.怠速

C.点火提前角

D.发动机空燃比


正确答案:C

第4题:

ECU只要收到爆震信号就控制推迟点火时间。


正确答案:正确

第5题:

爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给(),ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正,使点火提前角保持最佳。

  • A、ECU
  • B、爆震传感器
  • C、氧传感器

正确答案:A

第6题:

发动机运转时,ECU根据()信号,确定基本点火提前角。

  • A、发动机转速
  • B、发动机负荷
  • C、爆震传感器信号
  • D、混合气浓度

正确答案:A,B

第7题:

在发动机上采用爆震传感器检测发动机爆震,可及时将接收到的信号输入计算机,将()延迟或提前。

  • A、点火正时
  • B、空气流量
  • C、燃油喷量
  • D、主控信号

正确答案:A

第8题:

发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对()进行修正

  • A、喷油正时
  • B、怠速转速
  • C、点火正时
  • D、点火提前角

正确答案:C,D

第9题:

在检测到发动机爆震时ECU立即把点火提前角(),直至无爆震产生

  • A、逐渐减小
  • B、逐渐增大
  • C、迅速减小

正确答案:A

第10题:

电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制,不采用()等传感器。

  • A、发动机转速
  • B、车速
  • C、节气门位置
  • D、爆震

正确答案:B

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