全浮式半轴在汽车行驶过程中,既传递转矩,又承受其它反力和反力矩。

题目
判断题
全浮式半轴在汽车行驶过程中,既传递转矩,又承受其它反力和反力矩。
A

B

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第1题:

全浮式半轴在汽车行驶过程中,既传递转矩,又承受其它反力和反力矩。


正确答案:错误

第2题:

全浮式半轴主要承受()。

  • A、半轴齿传来的力矩
  • B、地面传来的反力矩
  • C、半轴套管传来的力矩
  • D、车架传来的力矩

正确答案:A

第3题:

()半轴除传递转矩外,还承受所有反向力引起的弯矩。

A浮式

B半浮式

C全浮式

D3/4浮式


B

第4题:

CA1092型汽车采用的是全浮式半轴支承,这种半轴要承受全部反力。


正确答案:错误

第5题:

全浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。


正确答案:错误

第6题:

半轴只承受半轴齿轮传来的扭矩,两端均不承受任何反力和弯矩,这种支撑形式称为全浮式。


正确答案:正确

第7题:

所谓“全浮式半轴支承”,是指半轴()。

  • A、只受转矩,不受反力与弯矩
  • B、受转矩与反力,不受弯矩
  • C、受弯矩,不受反力与转矩
  • D、受转矩,反力与弯矩的共同作用

正确答案:A

第8题:

()半轴除传递转矩外,还承受所有反向力引起的弯矩。

  • A、浮式
  • B、半浮式
  • C、全浮式
  • D、3/4浮式

正确答案:B

第9题:

半浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。


正确答案:正确

第10题:

解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴,这种半轴除承受转矩外,还承受弯矩的作用。


正确答案:错误