护轨轨面的高低有何规定?

题目
问答题
护轨轨面的高低有何规定?
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相似问题和答案

第1题:

道口面护轨铺设有何要求?


答:护轨两端做成喇叭口,距护轨端300毫米处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边不小于150毫米。

第2题:

辙叉与护轨不包括:______。

A. 主轨

B. 护轨

C. 翼轨

D. 基本轨


参考答案:D

第3题:

试述道岔铺设位置和轨型有何规定?


参考答案:1)道岔应铺设在直线上,避免铺在竖曲线上。
2)正线上道岔的轨型应与线路上的轨型一致,否则应在道岔前后各铺一节异型引轨。
3)道岔的轨面应与连接的主要线路一致,与另一线路的轨面差可自岔后普枕起至警冲标顺坡。
4)铺设道岔时应严格保持设计位置,如有困难,可在不影响股道有效长度的条件下作少量串动。
5)新铺道岔各部尺寸和各种零配件,应符合道岔标准图的规定和维修验收标准。
6)在道岔群铺设道岔时,还应注意保持两道岔间插入的钢轨长度符合设计标准。
(1在两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度:正线为12.5m到发线为 6.25m,困难时正线、到发线均为 6.25m。2在其他站线和次要站线上,如一组道岔后顺向并边两组9号或6号单式对称道岔时,其中至少一个岔路的前后两组道岔应插入不小于4.5m长钢轨。)

第4题:

什么是轨面红线?对划轨面红线有何规定?


正确答案:用红线将轨平面的高度标划在接触网支柱内壁或隧道定位下边墙上的线,叫轨面红线。新建电气化铁路的轨面红线由施工单位标出,开通前由工务、供电部门共同确认,以后每年复测一次,并对所测数据共同签认,复测结果与原轨面标准线的误差不大于±30mm。

第5题:

护轨轨面的高低有何规定?


正确答案: 护轨轨面不应低于基本轨轨面25mm,也不应高于基本轨轨面5mm。

第6题:

桥上护轨与基本轨的相互尺寸关系有()规定。

A.净距500mm,允许误差为+10-5mm

B.净距500mm,当桥上设有调节器时,允许误差为±10mm

C.护轨顶面不应高出基本轨顶面10mm

D.护轨顶面不应低于基本轨顶面25mm


参考答案:ABD

第7题:

道岔辙叉部分包括()。

  • A、辙叉、翼轨、护轨、基本轨
  • B、辙叉、护轨、尖轨、基本轨
  • C、辙叉、翼轨、护轨、转辙器
  • D、辙叉、尖轨、护轨、导曲线

正确答案:A

第8题:

护轨保养标准规定,护轨顶面不应高出基本轨5mm,也不低于基本轨()。


参考答案:25mm

第9题:

曲线外轨超高设置有何规定?


正确答案:在曲线上设置的最大超高必须有所限制。如超高设置过大,当列车低速通过曲线时,会产生过大的未被平衡向心加速度,列车的重量偏压在里股钢轨上,会加剧里股钢轨的磨耗和压宽。如在曲线上停车,车体向内倾斜量也大,易滚易滑的货物可能产生位移,以致造成偏载,对行车安全不利。超高设置也不能过小,要保证列车以较高速度通过时,不致因离心力发生脱轨和倾覆事故。此外,双线和单线的行车条件不同,最大超高的限制亦应有所不同。双线按上、下行分开行车,同一曲线上的行车速度相差较小,因而最大超高可大一些;单线存在两方向运量不同,轻、重车方向不同,以及线路坡道的影响等因素,上、下行的行车速度往往相差较大,因而最大超高应小一些。《维规》规定,实设最大超高,在单线上不得大于125mm,在双线上不得大于150mm。所规定的是实际设置超高的最大限度,不包括水平误差在内。

第10题:

护背距离是指()作用面至护轨头部外侧(作用边)的距离为护背距离。

  • A、基本轨
  • B、辙叉翼轨
  • C、护轨
  • D、尖轨

正确答案:B