修复变速器壳体轴承孔时,通常以磨损较小的()为基准。

题目
单选题
修复变速器壳体轴承孔时,通常以磨损较小的()为基准。
A

第一轴前轴承孔

B

第二轴后轴承孔

C

倒挡轴轴承孔

D

中间轴轴承孔

参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
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第1题:

下列选项中,( )不是汽车变速器总成大修送修标志。

A、壳体变形、破裂

B、变速齿轮及轴磨损严重

C、轴承孔磨损严重

D、变速器漏油

E、变速器跳档


答案:DE

第2题:

以下哪个不是变速器总成大修送修标志( )。

A.变速器壳体变形、破裂
B.变速器轴承孔磨损逾限
C.变速器轴承有异响
D.变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏

答案:C
解析:

第3题:

()不是变速器总成大修送修标志。

A、变速器轴承有不正常响声

B、变速器轴承承孔磨损逾限

C、变速器壳体破裂

D、变速器及齿轮恶性磨损


参考答案:A

第4题:

变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。()


正确答案:正确

第5题:

下列选项中,()不是汽车变速器总成大修送修标准。

  • A、壳体变形、破裂
  • B、变速齿轮及轴磨损严重
  • C、轴承孔磨损严重
  • D、变速器漏油

正确答案:D

第6题:

变速器、分动器总成送修标志是壳体变形、破裂、轴承承孔磨损逾限,变速齿轮及轴恶性磨损、损坏,需要彻底修复。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第7题:

对于变速器总成大修送修标志,说法不正确的是()

  • A、变速器轴承孔磨损逾限
  • B、变速器壳体破裂
  • C、变速器轴及齿轮恶性磨损
  • D、变速器操纵机构松动

正确答案:D

第8题:

变速器修理工艺过程检验,变速器壳体遇( )时,应换用新件。

A、各结合平面发生明显的翘曲变形

B、出现裂纹

C、螺孔损伤

D、输入轴轴承座孔磨损严重

E、输出轴轴承配合松旷


答案:ABDE

第9题:

变速器壳体形位误差的检测项目为()。

  • A、变速器壳体与盖结合平面的平面度误差
  • B、变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差
  • C、变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量
  • D、变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

正确答案:A,B,C,D

第10题:

修复变速器壳体轴承孔时,通常以磨损较小的()为基准。

  • A、第一轴前轴承孔
  • B、第二轴后轴承孔
  • C、倒挡轴轴承孔
  • D、中间轴轴承孔

正确答案:C

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