变速器壳体轴承承孔是一项要求较高的修理工艺，承孔磨损严重时，可用（）或刷镀方法修复。
第1题：
A、各结合平面发生明显的翘曲变形
B、出现裂纹
C、螺孔损伤
D、输入轴轴承座孔磨损严重
E、输出轴轴承配合松旷
第2题：
变速器、分动器总成送修标志是壳体变形、破裂、轴承承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底修复。
此题为判断题(对，错)。
第3题：
A、变速器轴承有不正常响声
B、变速器轴承承孔磨损逾限
C、变速器壳体破裂
D、变速器及齿轮恶性磨损
第4题：
修复变速器壳体轴承孔时，通常以磨损较小的（）为基准。
第5题：
变速器壳体形位误差的检测项目为（）。
第6题：
A、壳体变形、破裂
B、变速齿轮及轴磨损严重
C、轴承孔磨损严重
D、变速器漏油
E、变速器跳档
第7题：
下列选项中，（）不是汽车变速器总成大修送修标准。
第8题：
A、变速器轴承有不正常响声
B、变速器轴承承孔磨损逾限
C、变速器壳体破裂
D、变速器及齿轮恶性磨损
第9题：
车辆变速器壳体变形、破裂，轴承孔磨损超限，这时车辆应进行（）。
第10题：
反映离合器壳变形的参数是（）。