变速器壳体轴承座孔磨损严重可镶套修复。
第1题：
A、壳体变形、破裂
B、变速齿轮及轴磨损严重
C、轴承孔磨损严重
D、变速器漏油
E、变速器跳档
第2题：
变速器壳体与盖的损伤形式：（）、（）、（）磨损、螺纹孔螺纹损伤等。
第3题：
变速箱轴承座孔轴线间的距离和平行度超过规定值时，可以用镶套后重 新加工座孔修复。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
变速箱壳体轴承座孔磨损后，采用镶套法修复。首先要镗孔，然后配制套，其外径与孔要有紧度，内径要比原孔（）。
第5题：
不属于变速器箱体损伤的是（）.
第6题：
变速器、分动器总成送修标志是壳体变形、破裂、轴承承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底修复。
此题为判断题(对，错)。
第7题：
下列选项中，（）不是汽车变速器总成大修送修标准。
第8题：
A、各结合平面发生明显的翘曲变形
B、出现裂纹
C、螺孔损伤
D、输入轴轴承座孔磨损严重
E、输出轴轴承配合松旷
第9题：
高精度主轴轴承拆卸轴承时，若发现（）磨损，可采用镀铬的方法进行修复；若发现轴承座孔磨损，可通过喷涂、镶套等方法来修复，并经机械加工保证其尺寸要求。
第10题：
用于磨损较大的场合，如气门座、变速箱及后桥壳体的轴承座孔的修复采用（）。