汽车汽缸盖中的汽门座、一些壳体的孔、轴颈常采用的修复方法是（）。
第1题：
滚动轴承内圈与轴颈的配合以及外圈与轴承座孔的配合应采用（）
第2题：
以下对内燃机气缸盖的叙述中不正确的是（）。
第3题：
A、汽缸盖螺栓孔处
B、气门导管座孔处
C、喷油器座孔处
D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方
第4题：
高精度主轴轴承拆卸轴承时，若发现（）磨损，可采用镀铬的方法进行修复；若发现轴承座孔磨损，可通过喷涂、镶套等方法来修复，并经机械加工保证其尺寸要求。
第5题：
轴套装入轴承座孔后，易发生尺寸和形状变化，这时应采用（）或（）的方法对内孔进行修整、检验，以保证轴颈与轴套之间有良好的间隙配合。
第6题：
滚动轴承的内孔与轴颈是（）制配合，外径与壳体是（）制配合。
第7题：
滚动轴承车轴的结构①轴端螺栓孔，②中心孔，③轴颈后肩，④轮座前肩，⑤轮座后肩，⑥轴身，⑦轮座，⑧防尘板座，⑨（），⑩轴颈。
第8题：
汽车差速器壳体轴承座孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙一般应不大于0.15mm。
第9题：
在下列情况中，不能采用基轴制配合的是（）。
第10题：
气门座以过盈装入气缸盖的气门座孔内。