在安排多缸发动机发火次序时,应遵循什么原则?为什么?

题目
问答题
在安排多缸发动机发火次序时,应遵循什么原则?为什么?
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

什么叫发动机的工作循环?六缸四行程发动机常见发火顺序是什么?发火间隔角为多少?


正确答案: 发动机依次连续往复地完成进气、压缩、作功、排气的过程,叫发动机的工作循环。发动机的进气、压缩、作功和排气四个工作过程顺序地完成一次,即为一个工作循环。四行程发动机,活塞上下四次,即曲轴旋转两圈(720°),完成一个工作循环,而二行程发动机,活塞上下二次,即曲轴旋转一圈(360°)完成一个工作循环。
常见发火顺序为1-5-3-6-2-4,发火间隔角为120°。

第2题:

在安排多缸发动机发火次序时,应遵循什么原则?为什么?


正确答案:原则:应使连续做功的两个气缸尽可能远,以减轻主轴承载荷和避免在进气行程中发生进气干涉;各缸发火的间隔时间应该相同;V型发动机左右两列气缸应交替发火。

第3题:

加工中心安排加工顺序时,应遵循什么原则?


参考答案:①同一加工表面按粗加工、半精加工、精加工次序完成,或全部加工表面按先粗加工,然后半精加工、精加工分开进行。加工尺寸公差要求较高时,考虑零件尺寸、精度、零件刚性和变形等因素,可采用前者;加工位置公差要求较高时,采用后者。
②对于既要铣面又要镗孔的零件,先铣面后镗孔。
③相同工位集中加工,应尽量按就近位置加工,以缩短刀具移动距离,减少空运行时间。
④某些机床工作台回转时间比换刀时间短,在不影响精度的前提下,可以采取刀具集中工序。
⑤考虑到加工中存在着重复定位误差,对于同轴度要求很高的孔系,就不能采取刀具集中原则。
⑥在一次定位装夹中,尽可能完成所有能够加工的表面。

第4题:

为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构?


正确答案:更有效的利用缸桶面积,提高金牌进门的通过面积,有利于提高充气效率。

第5题:

在安排工件表面加工顺序时,应遵循()原则。

  • A、先粗后精
  • B、先精后粗
  • C、粗、精交叉
  • D、根据加工条件决定

正确答案:A

第6题:

简述什么叫发动机的工作循环?六缸四行程发动机常见发火顺序是什么?发火间隔角为多少?


正确答案:工作循环:在内燃机中进行的每一次燃料燃烧放出的热能转化为机械能的一系列过程。称为一个工作循环; 发火顺序是1-5-3-6-2-4,发火间隔角为120°

第7题:

在安排零件的切削加工工序时,常遵循的原则是:()。


正确答案:先加工基准面,后加工其它表面

第8题:

在安排工件表面加工顺序时,应遵循()原则。

A、先粗后精

B、先精后粗

C、粗、精交叉

D、高效率


参考答案:A

第9题:

根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则,五缸四冲程发动机发火间隔角是 ()曲轴转角。


正确答案:144°

第10题:

对于四行六缸发动机而言,有关其发火的说法正确的是()。

  • A、连续发火的两缸相距尽可能远
  • B、连续发火的两缸相距尽可能近
  • C、发火间隔角为180°
  • D、发火间隔角为120°
  • E、曲轴每转两圈,各缸发火两次

正确答案:A,D