磁电式传感器又称感应式传感器或电动式传感器。它利用电磁感应的原理将被测机械量转换成线圈中的感应电动势输出。主要用来测量线

题目
判断题
磁电式传感器又称感应式传感器或电动式传感器。它利用电磁感应的原理将被测机械量转换成线圈中的感应电动势输出。主要用来测量线速度和转速。
A

B

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第1题:

电磁感应式轮速传感器输出交变电动势是因为( )。

A.车轮跳动

B.发电机供给交变电压

C.线圈回路的磁通量交替变动

D.车轮制动抱死


正确答案:C

第2题:

磁电式传感器的基本原理是电磁感应原理。


正确答案:正确

第3题:

电感式传感器是利用( )将被测机械量转换成线圈中的感应电动势输出的。

A.压电效应

B.热电效应

C.光电效应

D.电磁感应原理


正确答案:D

第4题:

电感式传感器可以将被测非电量转换成线圈自感系数L或互感系数M的变化,再由测量电路转换为电压或电流的变化量输出。


正确答案:正确

第5题:

下列不是磁电式传感器的是()

  • A、压磁式传感器
  • B、磁电感应式传感器
  • C、磁栅式传感器
  • D、霍尔式传感器

正确答案:A

第6题:

汽车的电子点火系中,在分电器内采用电磁感应式凸轮轴位置传感器,当通过传感器的磁通最大时,其感生电动势也最大。


正确答案:错误

第7题:

磁电式传感器可用来测量线速度和角速度,对测得的速度进行积分可求出(),微分可求出(),磁电式传感器直接从被测物体吸收机械能并转换成电信号输出,工作时不需要()。


正确答案:位移;加速度;电源

第8题:

磁电式转速传感器就是利用(),把物体转动速度的非电量转换成感应电势来进行测量的。

A、光电效应

B、电容变化

C、电磁感应原理

D、磁化原理


参考答案:C

第9题:

简述电磁感应式车轮转速传感器的结构和工作原理


正确答案:电磁感应式车轮转速传感器主要由磁铁、电极和线圈组成,安装在随车轮或驱动轴一起旋转的齿圈处并与齿圈对准,齿圈外圈是细轮齿。齿圈在由永久磁铁产生的磁场中旋转,齿圈齿顶和电极之间的间隙就以一定的速度变化,使齿圈和电极组成的磁路中磁阻发生变化。其结果使磁通量周期性增减,在线圈两端产生正比于磁通量增减速度的感应电压,此感应电压正比于车轮转速。

第10题:

在电子式车速传感器上采用了()的无接触点式构造的传感器。

  • A、磁电式
  • B、电感式
  • C、机电式
  • D、电磁感应式或光电式

正确答案:D

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