对牵引电动机进行磁场削弱时,自动过渡电路的正向过渡速度点的确定应调()

题目
单选题
对牵引电动机进行磁场削弱时,自动过渡电路的正向过渡速度点的确定应调()
A

R15阻值

B

R17阻值

C

UX

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第1题:

牵引电动机由全磁场向一级磁场削弱的转换过程,称为()。

  • A、一级正向过渡
  • B、二级正向过渡
  • C、一级反向过渡
  • D、二级反向过渡

正确答案:A

第2题:

磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用,说明过渡装置GDZ故障。


正确答案:错误

第3题:

磁场削弱自动不能过渡,手动过渡正常时,为()故障。

  • A、1ZJ常闭触头
  • B、过渡装置
  • C、1~2XC线圈
  • D、FLC故障

正确答案:B

第4题:

牵引电动机由全磁场转变为一级磁场削弱称(一级过渡)是由过渡继电器的控制完成的。


正确答案:正确

第5题:

磁场削弱装置不过渡的处理?


正确答案: ⒈司机控制器主手柄2位以上(无级调速机车为降,保,升位),机车速度达到过渡值,磁场削弱开关在自动,手动位时均不过渡.
⑴故障处所
①329,377号线间1ZJ常开联锁接触不良.
②377,382号线间1HKg牵引常闭联锁接触为良.
⑵应急处理:短接1ZJ常开联锁或1HKg牵引常闭联锁:
⒉机车加负荷运行中,自动过渡失效,而使用手动有效.
⑴故障处所
①自动脱扣开关6DZ跳开.
②过渡装置故障.
⑵应急处理
①将6DZ扳至”合”位.
②使用手动过渡维持运行.

第6题:

牵引电动机由一级磁场削弱向二级磁场削弱的转换过程,称为()。

  • A、一级正向过渡
  • B、二级正向过渡
  • C、一级反向过渡
  • D、二级反向过渡

正确答案:B

第7题:

DF4型内燃机车过渡装置以柴油机的转速作为动作信号,控制牵引电动机的两级磁场削弱。


正确答案:错误

第8题:

SS7E型电力机车为了减化磁场削弱电路,采用他复励牵引电动机,磁场削弱时,仅削弱他励磁场。


正确答案:正确

第9题:

磁场削弱自动不能过渡,手动过渡正常时,为()故障。

  • A、1ZJ常闭触头
  • B、过渡装置
  • C、1~2XC线圈

正确答案:B

第10题:

磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号,在牵引工况且主手柄在降、保、升位时,可控制机车过渡。


正确答案:正确