公路客运问题的成因有（）。

2008年1-9月增长速度分别是：公路客运量为7.4%，公路旅客周转量为9.4%，铁路客运量为11.8%，铁路旅客周转量为7.2%。故答案为C。

1.该汽车客运站旅客客流主要方向为邻市，原因为：
(1)镇离邻市距离最近，距县城50km，省城80 km，邻市20 km。
(2)镇与邻市交通最便利，镇与县城和省城主要为公路连接，而与邻市既有公路又有高速公路连接，且连接出入口方便。
(3)出行目的，去邻市最多。一般而言，去县城主要为政务性事情，去省城主要为外出务工就业，而去邻市主要为居民日常出行和就业，客流量最大。
2．客运站搬迁理由不充分，主要原因为:
(1)规划四级客运站，规划期末日发送1000旅客，用地规模0.5公顷仍能满足用地需求。
(2)站址位置好，对外交通与客流方向一致，且连接便利，对内邻近客源区，与城内交通联系方便，服务性好。
(3)秩序混乱、影响形象均可通过交通管理和建筑修新完成，原址修缮也符合国家禁止形象工程大拆大建，劳民伤财的原则。
3.拟建新址存在的问题:
（1）新站址位于西南，远离北向的主要客流方向，不合理。
（2）新站址在居住用地中选址，不合理。
（3）新站址远离城区客源密集区，服务性差。
（4）拟建新站占地1.5公顷，超过0.5公顷的用地需求，用地规模偏大。

1．主要旅客流向为南北向，依托过境公路向北联系市区，向南联系省城。
　　2．客运站搬迁新建的理由充分：（1）位于镇中心区，易造成交通混杂，影响区内交通。（2）现状没有发展余地，无法满足发展需要。
　　3．拟建新站的主要问题：（1）规划选址距离主要客流方向距离过远不合理。（2）在居住用地内选址不合理。（3）用地规模还按四级标准建设，用地规模偏大。