以信号控制交叉口交通设计技术评价为例,谈谈其交通效益的评价方法。

题目
问答题
以信号控制交叉口交通设计技术评价为例,谈谈其交通效益的评价方法。
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相似问题和答案

第1题:

交通规划必须采用系统工程的方法进行,做好规划需要做好()几方面的工作。

A、了解交通的现状

B、确定交通的需要量

C、交通的效益分析及评价

D、比较各种交通手段的特点和机能


参考答案:ABCD

第2题:

下列有关交叉口交通组织方式的表述,哪项是错误的?( )

A.在交通量较大的交叉口,可以采用渠化交通加信号灯控制的方式
B.一般的平面交叉口可由交通警察来指挥
C.交通量较小的主干路交叉口可采用无交通管制的方式
D.交通量较大的快速路交叉口应设置立体交叉

答案:C
解析:
交叉口交通组织方式包括:①无交通管制,适合于交通量很小的次要道路交叉口;②采用渠化交通。在道路上施画各种交通管理标线及设置交通岛,用以组织不同类型、不同方向车流分道行驶,互不干扰地通过交叉口。适用于交通量较小的次要交叉口、交通组织复杂的异形交叉口和城市边缘地区的道路交叉口。在交通量比较大的交叉口,配合信号灯组织渠化交通。有利于交叉口的交通秩序,增大交叉口的通行能力;③实施交通指挥(信号灯控制或交通警察指挥),常用于一般平面十字交叉口;④设置立体交叉,适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口。

第3题:

以评价幼儿园教育活动为例,论述设计评价指标体系的原则。


参考答案:(1)直接可测性原则。指标的直接可测性就是指标作为具体的目标,它应是可用操作化的语言加以定义的,它所规定的内容是可通过实际观察热以直接测量以获得疆确结论的。如学生对实验兴趣和情感的总体变化反映了学校实验工作的成败程度,但我们不能将它作为评价指标,它具有不可测性,我们只能通过他参加实验的主动程度、参与程度、预习和记录真实性等外在行为作为实验操作评价指标。
(2)体系内指标的相互独立性原则。指标相互独立是指同一层次的指标不相互重叠,不存在因果关系,不能从这一条导出另一条。不重叠指的是不能用两条指标反映同一被评因素。有重叠的指标说明有冗余,即多余的指标,不但加大了工作量,而且使各项指标重复计算,加大了它的权重。
(3)指标体系的整体完备性原则。完备性是指指标体系内各项的全面性。它要求不能遗漏任一与目标有关的重要指标,指标的全部整体能完全实现日标。
(4)可接受性原则。可接受性一层意思是符合我们的教育实际,可以在被测范围内实施:另一层意思是有足够的评价信息可供利用。有足够的人力物力可供利用,有切实可行的方法可资利用。

第4题:

城市公共客运交通系统效益评价的内容主要三个方面:面向系统使用者的公共交通()评价,面向系统经营者和管理者的()评价以及面向政府的社会环境效益评价。


正确答案:网络技术;经济效益

第5题:

下列有关交叉口交通组织方式的表述,哪项是错误的?( )

A.在交通量较大的交叉口,可以采用渠化变通加信号灯控制的方式
B.一般的平面交叉口可由交通警察来指挥
C.交通量较小的主干路交叉口可采用无交通管制的方式
D.交通量较大的快速路交叉口应设置立体交叉

答案:C
解析:
P126-127,交叉口交通组织方式:①无交通管制,适合于交通量很小的次要道路交叉口;
②渠化交通,即在道路上施画各种交通管理标线及设置交通岛,用以组织不同类型、不同方向车流分道行驶,互不干扰地通过交叉口。适用于交通量较小的次要交叉口、交通组织复杂异形交叉口、城市边缘区道路交叉口;交通量比较大时,配合信号灯;
③交通指挥:信号灯或交通警察,常用于一般平面十字交叉口;
④立体交叉:适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口。

第6题:

城市的交通信号机中,()是区域交通信号控制系统,它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象。

A:线控
B:面控
C:单控
D:多控

答案:B
解析:
面控交通信号机,也称“面控制”,即区域交通信号控制系统。它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象,线控通常是面控的一种简化形式。协调控制交通接点的信号,对提高城市道路的通行能力十分有效。

第7题:

下列交通控制形式,适用于平面交叉口交通控制的是( )

A.交通信号灯
B.多路停车
C.交叉口渠化
D.让路标志
E.不设管制

答案:A,B,D,E
解析:
P137,平面交叉口的交通控制:①交通信号灯法;
②多路停车法;
③二路停车法;
④让路标志法;
⑤不设管制。

第8题:

立体交叉中左转车道的设计作用是()。

A、减少与左转交通有关的交通事故

B、排除左转交通对直行交通的干扰,提高交叉口的通行能力

C、为有交通信号控制的交叉口设置左转专用显示提供条件

D、以上说法均不正确


正确答案:A,B,C

第9题:

把采取交通控制前后的车速进行对比,可以定量地分析交通控制设施的效果,是()。

  • A、交通警执法的依据
  • B、检验交通控制的效果
  • C、探求发展趋势
  • D、评价道路服务质量和经济效益

正确答案:B

第10题:

影响交叉口交通事故的主要因素有()

  • A、交通冲突点
  • B、交通量大小
  • C、交叉口有无信号控制
  • D、交叉口长度
  • E、车道宽度

正确答案:A,B,C,D,E

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