汽车工业经历的三次变革主要特征是什么?分别形成了怎样的汽车工业格局?

题目
问答题
汽车工业经历的三次变革主要特征是什么?分别形成了怎样的汽车工业格局?
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第1题:

简述世界汽车工业的主要特征和发展趋势。


正确答案: 汽车生产全球化趋势。1980—1999年是全球化的初期,表现为全球汽车市场扩大,以及汽车生产基地向第二世界甚至第三世界的扩散。1999年以德国戴姆勒本茨公司兼并美国克莱斯勒公司为标志,人们普遍认为一场跨国界的汽车工业资产重组风潮开始了,通俗的说法叫作全球化。

第2题:

20世纪60年代,日本汽车工业的崛起带来了汽车业的第三次变革。


正确答案:正确

第3题:

世界汽车工业发展的第三个高潮的标志是()。

  • A、日本汽车工业的成功
  • B、中国汽车工业的发展
  • C、德国汽车工业的成功
  • D、欧洲汽车工业的发展

正确答案:A

第4题:

世界汽车工业经历的三次变革使世界汽车工业业的发展重心发生了从欧洲—日本,日本—美国,美国—欧洲的转变。


正确答案:错误

第5题:

美国人福特在汽车工业发展史中具有怎样的地位?


正确答案: 1903年,福特汽车公司成立.1908年福特公司推出T形车。T形车可以说是将家庭轿车神话变为现实的第一种车型,是马车型汽车的典型代表。1913年,福特首先发明了汽车流水生产线,生产T型轿车.1915年,福特一个公司的汽车年产量就占美国汽车公司总产量的70%

第6题:

我国汽车工业的发展经历了哪几个阶段?


正确答案: 1949年前---无汽车工业的历史;1949~1956---中国汽车工业的初创阶段;1957~1966---中国汽车工业的奠基阶段;1967~1978---中国汽车工业的坚持发展阶段;1979年~1983年---中国汽车工业的恢复发展阶段;1984年~1994年---合资合作阶段;1994年~今---快速发展阶段

第7题:

美国、德国、韩国、巴西的汽车工业分别已进入成熟期。


正确答案:错误

第8题:

汽车工业在国民经济中的作用是什么?


正确答案: 汽车工业在国民经济中的作用:
(1)汽车工业产值高;
(2)大量出口,增加外汇收入;
(3)技术密集;
(4)带动相关行业发展;
(5)可以提供广泛的就业机会。

第9题:

在百余年的汽车发展史中,世界汽车工业经历了哪三次重大变革


正确答案: (1)第一次变革:美国福特汽车公司推出了T型车,发明了汽车装配流水线,使世界汽车工业的发展从欧洲转向美国。1908年,亨利·福特推出了T型车,并在1913年建成了世界上第一条汽车装配流水线。
(2)第二次变革:欧洲的汽车公司针对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱点,开发了多姿多彩的新车型,实现了汽车产品多样化。
(3)第三次变革:日本通过完善管理体系,形成精益生产方式,全力发展物美价廉的经济型汽车。日本成为继美国、欧洲之后的第三个汽车工业发展中心,即世界汽车工业的发展又发生了由欧洲到日本的转移。

第10题:

中国汽车工业经历了三个阶段,分别指:()、()、()。


正确答案:建国初期25年---初创(1953~1977);改革开放后15年---恢复与发展(1978~1993);新的发展时期---飞跃发展(1994~)