动态交通分配是以路网()为对象、以()目的开发出来的交通需求预测型。

题目
填空题
动态交通分配是以路网()为对象、以()目的开发出来的交通需求预测型。
参考答案和解析
正确答案: 交通流,交通控制与诱导
解析: 暂无解析
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第1题:

目前国际智能交通系统领域已经形成以美国的“智能车辆-公路系统”、欧盟的“尤里卡”联合研究开发计划和()为代表的三强鼎立局面。

A日本的“智能交通信息系统

B韩国的“先进的动态交通信息系统”

C日本的“先进的动态交通信息系统”

D韩国的“智能交通信息系统”


答案C

第2题:

在采用面向对象开发方法开发交通系统时,若将"汽车"与"交通工具"分别设计为类,则最适合描述"汽车"与"交通工具"之间的关系为( )。

A.继承
B.封装
C.多态
D.重载

答案:A
解析:
本题考查面向对象的基础知识。
继承是父类和子类之间共享数据和方法的机制。这是类之间的一种关系,在定义和实现一个类的时候,可以在一个已经存在的类的基础上来进行,把这个已经存在的类所定义的内容作为自己的内容,并加入若干新的内容,即子类比父类更加具体化。封装是一种信息隐蔽技术,其主要目的是将对象的使用者和生产者分离,是对象的定义和实现分开。多态(polymorphism)是不同的对象收到同一消息可以进行不同的响应,产生完全不同的结果,用户可以发送一个通用的消息,而实现细节则由接收对象自行决定,使得同一个消息就可以调用不同的方法,即一个对象具有多种形态。重载是一个名称多个含义,即同一个方法名称,带有不同的参数个数或类型。交通工具是泛指各类交通工具,而汽车是一种交通工具,且具有自己的特性。因此,继承关系最适合表达这些类的设计,在继承交通工具的基础上,设计汽车类,添加自己特有的行为,设计出子类。

第3题:

交通分配的目的是将已经预测出的城市轨道OD交通量按照一定的规则符合实际地分配到将来的轨道交通道路网上去,求取路网中各轨道交通线路所应承担的交通量。( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:正确

第4题:

城镇道路的划分以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础,同时也考虑对沿线的服务功能,以下说法正确的是()。

  • A、快速路主要为交通功能服务
  • B、主干路以交通功能为主
  • C、次干路是城市区域性的交通干道,具有服务功能
  • D、支路为区域交通集散服务
  • E、支路以服务功能为主

正确答案:B,C,E

第5题:

房地产开发项目道路交通的规划主要内容不包括()。

  • A、项目道路网络规划
  • B、项目动态交通规划
  • C、项目出入口设置
  • D、项目静态交通规划

正确答案:B

第6题:

“十二五”期间,综合交通运输体系建设在推进农村交通建设方面,是要形成以()为中心,覆盖乡镇、村的公路网络。

A、县城

B、乡村

C、镇

D、市级县


答案:A

第7题:

房地产开发项目的的道路交通规划内容主要包括()。

A、道路网络规划
B、项目出入口设置
C、项目静态交通规划
D、目标客户需求定位
E、标新立异定位

答案:A,B,C
解析:
房地产开发项目的的道路交通规划内容主要包括项目道路网络规划、项目出入口设置、项目静态交通规划。

第8题:

公安信息系统的开发是以()为主要对象,以()为主要目的。


参考答案:公安信息;共享

第9题:

汽车安全保障系统是以道路交通系统这个大系统为前提,以()法规为依据,以管理为手段而构成的。

  • A、交通
  • B、通行
  • C、法律
  • D、执行

正确答案:A

第10题:

交通媒体是一种机动灵活的广告媒体,交通媒体广告主要有三种:一种是设置于交通场所的()广告,二是以交通工具为媒体的流动型交通广告,三是设置于交通工具内部的广告。

  • A、机动型
  • B、开放型
  • C、机动型
  • D、固定型

正确答案:D

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