当爆震传感器控制系统出现故障时,无论是否产生爆震,点火提前角都不能由爆震控制系统来控制。

题目
判断题
当爆震传感器控制系统出现故障时,无论是否产生爆震,点火提前角都不能由爆震控制系统来控制。
A

B

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第1题:

当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时,立即把点火时刻()。

  • A、推迟
  • B、提前
  • C、固定

正确答案:A

第2题:

点火提前角过(),易发生爆震。所以,当发生爆震时,可通过()点火提前角来抑制爆震。


正确答案:大;减小

第3题:

采用爆震传感器来进行反馈控制,可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。

A

B



第4题:

点火提前角过大,即点火过早,容易产生爆震。 


正确答案:错误

第5题:

采用爆震传感器来进行反馈控制,可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。


正确答案:正确

第6题:

爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给(),ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正,使点火提前角保持最佳。

  • A、ECU
  • B、爆震传感器
  • C、氧传感器

正确答案:A

第7题:

点火控制系统主要控制内容包括()。

  • A、点火提前角
  • B、点火能量控制
  • C、断火控制
  • D、爆震控制

正确答案:A,B,C

第8题:

爆震传感器可以实现点火提前角的闭环控制。


正确答案:正确

第9题:

带有爆震控制的系统是属于点火提前角的开环控制系统。


正确答案:错误

第10题:

点火系统中控制的几个要素是()

  • A、 分电器、闭合角
  • B、 提前角、点火头
  • C、 提前角、闭合角、爆震控制
  • D、 通电时间、爆震控制

正确答案:C