高速动车组比传统机车车辆的运营速度有大幅度增加,动车组车体结构设计时,除了要考虑上述基本原则外,还应该注意考虑哪些问题?

题目
问答题
高速动车组比传统机车车辆的运营速度有大幅度增加,动车组车体结构设计时,除了要考虑上述基本原则外,还应该注意考虑哪些问题?
参考答案和解析
正确答案: (1)为了减小空气阻力,车体外形需设计成流线型;
(2)为了提高乘坐舒适度,车体需采用气密机构;
(3)为降低能耗、减少轮轨作用力,车体需采用轻量化设计。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

下列哪些列车在执行车机联控时“客车”、“电力”用语不再戴帽。()

  • A、动车组检测列车
  • B、动车组无动力回送时
  • C、动车组有动力回送时
  • D、动车组列车

正确答案:A,C,D

第2题:

高速动车组受电弓应满足哪些要求?


正确答案: (1)受电弓的结构应保证滑板与接触导线在规定的工作高度范围内保持合适的接触压力,
以实现可靠的连续电接触;
(2)除保证足够机械强度和刚度外,应尽可能降低受电弓运动部分的重量,从而减小运
动惯性力,改善跟随特性,保证受电弓滑板迅速跟上接触网导线高度的变化;
(3)在结构设计上要做充分考虑高速运行时的空气动力学问题,尽可能减小甚至消除空
气阻力对滑板与接触导线间接触压力的影响;
(4)滑板的材料、形状、尺寸应适应高速的要求,以保证良好的接触状态及耐磨性能。
(5)升降弓时初始动作迅速,终了动作较为缓慢,以确保在降弓时快速断弧,并防止升
降弓时受电弓对接触网和底架有过大的冲击载荷;
(6)具有良好的空气动力学性能,减小高速运行时产生的噪声。

第3题:

根据《CRH系列动车组操作规则》,动车组列车在继乘站停车后,应注意哪些事项?


正确答案: 列车在继乘站停车后,保持列车制动状态,与接班司机交接确认调度命令、动车组技术状态、动车组钥匙、电务车载设备检测合格证,填写《动车组运用技术状态交接簿(单)》,具体按继乘站换端(乘)作业程序执行。

第4题:

据《CRH系列动车组操作规则》,动车组进站前,应注意哪些事项?


正确答案: 动车组进站前,应按规定进行车机联控或确认CIR进路预告信息,确认进站凭证、ATP显示的允许运行速度值,控制列车运行速度。

第5题:

《铁路技术管理规程》(高速)第252条中,规定上线运营的动车组遇到什么情况时须安排动车组试运行?


正确答案: 1.新型动车组运营、新线开通前;
2.动车组新造出厂、高级检修修竣后;
3.临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后;
4.重要部件、软件加装、升级后。

第6题:

根据《CRH系列动车组操作规则》,动车组司机出勤时,应注意哪些事项?


正确答案: 动车组司机出勤时,动车组司机应携带工作证、驾驶证、岗位培训合格证(鉴定期间由机务段出具书面证明)和有关规章制度,到机车调度员处报到,接受指纹影像识别、酒精含量及身体机能测试,按规定领取司机报单、司机手账、添乘指导簿、列车时刻表、运行揭示等行车资料和备品。

第7题:

根据《CRH系列动车组操作规则》,动车组按调车方式和列车方式出段(所)时,应分别注意哪些事项?


正确答案: 动车组按调车方式出段(所)时,执行先联控后动车,由近及远确认信号,严守速度。
动车组按列车方式出段(所)时,确认行车凭证,按规定执行车机联控。

第8题:

2月12日,()型动车组正式起跑成灌(成都至都江堰)铁路,这是我国CRH6城际动车组首次载客运营。据悉,CRH6A型动车组主要用于中短途城市之间、区域城郊之间的通勤和商旅,故也被称为城际动车组,其最高运营速度为200公里/小时。


正确答案:CRH6A

第9题:

动车组救援动车组,被救援动车组完全无制动最高限制速度5km/h。


正确答案:正确

第10题:

动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时,“电力”用语仍按规定戴帽。


正确答案:正确