发动机过热
活塞环卡滞
活塞敲缸
机油消耗量过大
第1题：
第2题：
活塞环的开口间隙为什么不能太大或太小？
第3题：
A、重量
B、弹力
C、开口间隙
D、闭口间隙
第4题：
活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。
第5题：
活塞环端间隙（开口间隙）
第6题：
A、小于/明显减小
B、大于/明显减小
C、小于/明显增大
D、大于/明显增大
第7题：
活塞环开口间隙越来越好。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
发动机气缸压力下降的原因有（）。
第10题：
活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙。