在校正拉伸时,要同时在损坏区域不同的点上施加拉力。

题目
判断题
在校正拉伸时,要同时在损坏区域不同的点上施加拉力。
A

B

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第1题:

资金的时间价值的差额是()。

  • A、同一资金在同一时点上价值量的差额 
  • B、同一资金在不同时点上价值量的差额 
  • C、不同资金在同一时点上价值量的差额 
  • D、不同资金在不同时点上价值量的差额

正确答案:B

第2题:

车身校正时应该锤击车身的哪些部位()

  • A、变形区域
  • B、折曲区域
  • C、拉伸点部位
  • D、整个部件

正确答案:A,B,D

第3题:

关于拉伸,()的说法是错误的。

  • A、使用两个夹钳时,允许拉力是一个夹钳时的两倍
  • B、拉伸出现一定变形后要停止,并保持拉伸拉力
  • C、拉伸时看不到任何效果,就要加大拉力
  • D、拉伸过程中视情消除应力

正确答案:C

第4题:

在校正拉伸时,要同时在车身损坏区域不同的点上施加拉力。


正确答案:正确

第5题:

拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形,并且不会造成进一步的车身结构损伤。


正确答案:正确

第6题:

校正汽车大梁,在牵引拉伸时,应()

  • A、拉伸至原尺寸位
  • B、尽量拉出来
  • C、考虑回弹量,拉伸到原尺寸后再稍微拉过一点
  • D、在离标原尺寸还有段距离时,停止拉伸

正确答案:C

第7题:

关于拉伸,()的说法错误的是。 

  • A、使用两个夹钳时,允许拉力是一个夹钳的两倍
  • B、拉伸出现一定变形后要停止,并保持拉伸拉力
  • C、拉伸时看不到任何效果,就要加大拉力
  • D、实行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法

正确答案:A

第8题:

每次校正拉伸过程中,尽量要找到2个或更多的拉伸点和方向。


正确答案:正确

第9题:

校正(拉伸)车身时,有一个基本原则,即()。

  • A、按与碰撞力相反的方向,在碰撞区施加拉伸力
  • B、按与碰撞力相同的方向,在碰撞区施加拉伸力
  • C、按与碰撞力相反的方向,在碰撞区的反面施加拉伸力
  • D、以上选项都错误

正确答案:A

第10题:

具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时,拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。


正确答案:正确

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