车辆在地框式校正系统(地八卦)上进行拉伸校正时,支架、液压顶杆及汽车上的拉伸点必须与拉伸方向成一条直线。

题目
判断题
车辆在地框式校正系统(地八卦)上进行拉伸校正时,支架、液压顶杆及汽车上的拉伸点必须与拉伸方向成一条直线。
A

B

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第1题:

在使用链条和液压顶杆进行拉伸时,链条的角度不能小于()。 

  • A、60°
  • B、90°
  • C、120°
  • D、180°

正确答案:B

第2题:

对客车车身校正时,一般会使用什么拉伸装置()。

  • A、卧式千斤顶
  • B、塔柱
  • C、手拉葫芦
  • D、液压顶杆

正确答案:B

第3题:

创建“拉伸”特征过程中,在特征操控面板中单击按钮,是代表()

A.拉伸成实体

B.拉伸成曲面

C.加厚草绘

D.改变拉伸方向


参考答案:C

第4题:

大梁校正时通常需要过拉伸,过拉伸的做法正确的是()。

  • A、拉伸接近到正确尺寸后要放缓拉伸速度
  • B、要充分考虑到回弹量,再进行过拉伸
  • C、过拉伸拉到位后要保持一段时间,并锤击变形部位以消除应力拉伸才能获得期望的尺寸
  • D、一次拉伸很难拉到准确的位置,往往需要多次

正确答案:A,B,C,D

第5题:

门槛板中撞后弯曲变形,该怎样进行校正()

  • A、先横向拉伸再纵向拉伸
  • B、先纵向拉伸再横向拉伸
  • C、收火校正
  • D、任意拉伸

正确答案:B

第6题:

在拉伸凸台/基体命令中,软件默认的拉伸方向是垂直于草图基准面的,假如想自己设定拉伸方向,必须有一条方向线,这条方向线是()。

  • A、有多条直线的草图
  • B、只有一条直线草图
  • C、某个实体的轮廓线
  • D、B和C都正确

正确答案:D

第7题:

车门中立柱附近受到严重碰撞,校正时,要从几个方向同时进行拉伸()。 

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5

正确答案:B

第8题:

每次校正拉伸过程中,尽量要找到2个或更多的拉伸点和方向。


正确答案:正确

第9题:

校正(拉伸)车身时,有一个基本原则,即()。

  • A、按与碰撞力相反的方向,在碰撞区施加拉伸力
  • B、按与碰撞力相同的方向,在碰撞区施加拉伸力
  • C、按与碰撞力相反的方向,在碰撞区的反面施加拉伸力
  • D、以上选项都错误

正确答案:A

第10题:

具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时,拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。


正确答案:正确