翼尖涡流产生的原因是什么()

题目
单选题
翼尖涡流产生的原因是什么()
A

飞机飞行速度过快

B

机翼上下表面的压力差

C

螺旋桨气流影响

D

机翼上下表面的粗糙度差距

参考答案和解析
正确答案: B
解析: 暂无解析
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第1题:

起飞的喷气式运输机后尾流最强,这是因为()

  • A、在低空速时发动机推力最大
  • B、起飞构形使尾流增到最强
  • C、迎角大,全重重,产生的翼尖涡流强

正确答案:C

第2题:

翼尖涡流回增加哪个力()

  • A、升力
  • B、诱导阻力
  • C、拉力
  • D、离心力

正确答案:B

第3题:

直升机诱导旋转阻力产生的原因是()

A.旋翼向下排压空气使空气加速向下流动

B.空气与旋产生摩擦

C.桨叶前缘阻挡空气和后缘涡流区的影响


正确答案:A

第4题:

翼尖涡流产生的原因是什么()

  • A、飞机飞行速度过快
  • B、机翼上下表面的压力差
  • C、螺旋桨气流影响
  • D、机翼上下表面的粗糙度差距

正确答案:B

第5题:

微弱的侧风对于起飞飞机产生的翼尖涡流有何影响?


正确答案: 逆风涡流比顺风涡流在跑道上保持时间长。

第6题:

机翼的气流分离可以通过使用涡流发生器得到延缓,().

  • A、将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼,并使得翼面平滑
  • B、通过缝翼将翼尖或襟翼上的气流吸入,并使得翼面平滑
  • C、将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼,并使得翼面粗糙

正确答案:C

第7题:

旋翼涡流理论的基本思想是什么?


正确答案: 旋翼涡流理论的基本思想是通过对不均匀分布的诱导速度场的研究,用准确的数学定量分析法来评定和计算旋翼的运动和动力特性的一种理论。

第8题:

翼尖前缘安装前缘缝翼的主要作用是()

  • A、增大翼尖面积使横向操纵效率提高
  • B、使翼尖涡流区范围减小,提高大迎角飞行时的副翼操纵效率
  • C、增加飞机的方向操纵效率

正确答案:B

第9题:

航迹乱流是翼尖气流向外侧()旋转的涡流。

  • A、中间
  • B、上方
  • C、下方
  • D、内缘

正确答案:C

第10题:

涡流检测中,产生假信号的原因是什么?


正确答案:1)由进给装置调整不良引起的被测工件的摇摆或振动;
2)试件的碰伤、残余应力及材质不均匀;
3)由探伤仪内外部产生的噪声;
4)磁饱和不充分;
5)末端效应;
6)在检测条件的复核中发现异常情况。

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