发抖
振动
异响
第1题：
汽车转弯时，后桥发生异响，直线行驶时响声消失，原因是后桥（）。
第2题：
单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
第3题：
A、齿轮与轴磨损松旷
B、轴承装配过紧
C、主被动齿轮啮合间隙过大
D、不确定
第4题：
单级主减速器时调整时应先调整（）。
第5题：
主减速器装配调整包括（）等项目
第6题：
汽车在行驶中驱动桥发响，脱档滑行时异响并不消失，其原因是（）。
第7题：
主减速器圆锥主、从动齿轮啮合不良，将会引起后桥异响。
第8题：
后桥异向的主要原因是主、被动齿轮或轴承间隙调整不当。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。
第10题：
主减速器主、被动齿轮啮合间隙不当，将造成后桥（）。