填空题对于静特性来说，只有转速调节器饱和与不饱和两种情况，电流调节器不进入（）状态。

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填空题

对于静特性来说，只有转速调节器饱和与不饱和两种情况，电流调节器不进入（）状态。

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第1题：

转速、电流双闭环调速系统稳态运行时,关于两个调节器的输入偏差电压和输出电压错误的是( )。

A. 当两个调节器都不饱和时，它们的输入偏差电压都是零

B. 当两个调节器都不饱和时，它们的输入偏差电压不为零

C. 转速调节器ASR的输出限幅电压决定了电流给定电压的最大值

D. 电流调节器ACR的输出限幅电压限制了电力电子变换器的最大输出电压

参考答案B

第2题：

转速电流双闭环调速系统在起动的恒流升速阶段中,两个调节器的关系为()。

A.ASR和ASR均饱和限幅输出

B.ASR不饱和，ACR饱和限幅输出

C.ASR饱和限幅输出，ACR不饱和

D.ASR和ACR均不饱和

正确答案：C

第3题：

转速.电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,转速调节器处于( )。

A、饱和状态

B、调节状态

C、截止状态

参考答案：A

第4题：

转速电流双闭环调速系统在启动过程中，转速调节器ASR将经历（）、饱和、退饱三种情况。

正确答案:不饱和

第5题：

双闭环调速系统中，无论起动，堵转或稳定运行时，电流调节器始终处于（）状态

A、饱和
B、不饱和
C、开环
D、不定

正确答案:B

第6题：

在转速、电流双闭环直流调速系统中,根据ASR的饱和与不饱和,整个系统处于完全不同的两种状态:当ASR饱和时,(),系统表现为恒值电流调节的单闭环系统;当ASR不饱和时,转速环闭环,整个系统是一个无静差调速系统,而电流内环表现为电流随动系统。

A.转速环开环

B.转速环闭环

C.电流环闭环

D.电流环开环

正确答案：A

第7题：

转速电流双闭环调速系统在启动过程中,转速调节器ACR将经历不饱和、饱和、退饱和三种情况。()

此题为判断题(对，错)。

正确答案：×

第8题：

当负载电流达到 Idm 后,转速调节器饱和,电流调节器起主要调节作用,系统表现为电流无静差,得到( )的自动保护。

A. 过电流

B. 过电压

C. 零点漂移

参考答案A

第9题：

在转速、电流双闭环调速系统的转速调节器不是PI调节器，而是P调节器，对系统的静、动态性能将会产生什么影响？

正确答案: 在转速、电流双闭环调速系统中，转速调节器采用P调节器，整个系统成为一个有静差的系统。转速调节器不饱和，一直处于主导地位；电流调节器不饱和，形成一个电流随动子系统，无法形成在最大电流下在最短时间内使速度上升/下降最快，动态响应较慢。

第10题：

如果转速、电流双闭环调速系统中的转速调节器不是PI调节器，而改为P调节器，对系统的静、动态性能将会产生什么影响？

正确答案: 稳态精度变差，但跟随性和抗干扰能力都不会得到改善，使系统成为不稳定系统。
静特性
1）闭环系统的静特性变软
2）存在静差率相对较大。
动特性：跟随性和抗干扰能力不会得到改善，动态稳定性降低，而快速性却提高了。

对于静特性来说，只有转速调节器饱和与不饱和两种情况，电流调节器不进入（）状态。

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