变压器空载运行时功率因数很低，这是由于（）。

第1题：

变压器空载电流的（）很小，而（）较大，所以变压器空载时，其功率因数很低，并且是（）的。

第2题：

感应电动机空载运行时的功率因数很高。

第3题：

第4题：

变压器空载运行时，（）

• A、变压器的空载损耗近似等于铜损
• B、变压器的空载损耗近似等于铁损
• C、主磁通与额定运行时的主磁通相同
• D、空载运行时的主磁通很小

第5题：

空载运行的变压器，其功率因数很低。

第6题：

电动机空载运行时功率因数很低，约为（）.

• A、0.1
• B、0.2
• C、0.3
• D、0.4

第7题：

电动机空载运行时功率因数约为0.3左右。

第8题：

当变压器空载运行时，空载电流可分为（）和（）两部分，由于铁损电流比重很小，因此常将空载电流称为励磁电流。

第9题：

变压器空载电流的有功分量很小，而无功分量较大，所以变压器空载时，其功率因数很低，并且是（）的。

第10题：

变压器空载损耗仅是在变压器空载运行时产生。