判断题为提高单开道岔的过岔速度，可采用辙叉号数较大的道岔。（）A 对B 错

题目

判断题

为提高单开道岔的过岔速度，可采用辙叉号数较大的道岔。（）

A

对

B

错

参考答案和解析

正确答案：错

解析：暂无解析

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第1题：

当对称道岔的尖轨长度、辙叉号数与单开道岔相同时,辙叉的工作边与直股中心线之间的夹角为单开道岔辙叉角的()。

A、一半

B、一倍

C、两倍

参考答案：A

第2题：

普通单开道岔的()是限制列车过岔速度的主要因素。

A.导曲线轨

B.辙叉心

C.护轨

D.尖轨

参考答案：D

第3题：

60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为()km/h。

参考答案：55

第4题：

辙叉角越大，道岔号越大，允许的侧线过岔速度越高。

正确答案:错误

第5题：

道岔辙岔号数与列车侧向通过列车速度关系是()。

A.道岔辙岔号数愈大速度愈高

B.道岔辙岔号数愈大速度愈低

C.无关

D.不能确定

正确答案：A

第6题：

道岔辙叉号数越大,允许列车侧向过岔的速度()。

A.越低

B.越高

C.一样

D.不定

参考答案：B

第7题：

复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第8题：

普通单开道岔的辙叉号数越小,()。

A、辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低

B、辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低

C、辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高

D、辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高

参考答案：B

第9题：

普通单开道岔的辙叉号数越小，（）

正确答案:辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低

第10题：

道岔辙叉号数,其他线路的单开道岔，不得小于几号？

正确答案: 道岔辙叉号数，其他线路的单开道岔，不得小于9号。

为提高单开道岔的过岔速度，可采用辙叉号数较大的道岔。（）

题目

参考答案和解析

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