车轮抱死时，制动力和不合格。
车轮抱死时，制动力平衡不合格。
车轮抱死时，车轮阻滞力不合格。
第1题：
汽车制动性能台试检测项目：制动力、（）、车轮阻滞力、制动协调时间
第2题：
制动性能检测分路试法检测和（）检测两种。
第3题：
A、轮胎的气压
B、轮胎的花纹
C、车辆在制动台滚筒上的停放位置
D、引车员没有按指示牌提示时间踩制动
第4题：
按《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）的规定，台试检测制动，为获取足够的（），允许在机动车上增加附加质量。
第5题：
发电机运转时，绝对不能用试火的方法来检测发电机是否发电。
第6题：
采用平板式制动检验台检测车辆行车制动性能时，能够同时检测（）。
第7题：
台试检测制动时，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。
第8题：
平板制动台检测制动性能，当车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板，则此次制动测试（）。
第9题：
当采用制动试验台检测车辆行车制动性能时，如需复检行车制动性能时，只需复检上次检验不达标的车轴。
第10题：
用台试检测车辆的应急制动性能时，应首先检查车辆是否具有有效的应急制动装置。如受检车辆具有有效的应急制动装置，则必须检测其应急制动性能，检测时汽车在制动检验台上，需在人为造成系统一处管路失效的情况下进行测试。