极限状态法的受力模式
各种因素变化的概率不同
次内力的影响
桥梁比其它结构更重要
第1题：
A.保证系数
B.安全系数
C.安全等级
D.分项系数
第2题：
试述采用荷载－结构模式进行支护结构设计时的计算方法。
第3题：
A.先进行结构设计，再按转矩、弯曲应力和安全系数校核
B.按弯曲应力初估直径，再进行结构设计，最后校核转矩核安全系数
C.根据安全系数定出轴径和长度，再校核转矩和弯曲应力
D.按转矩初估轴径，再做结构设计，最后校核弯扭合成强度或安全系数
第4题：
工程结构设计宜采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。
第5题：
《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）规定，起重机结构设计计算可采用（）设计法或极限状态设计法。
第6题：
第7题：
采用一种总线标准进行微型计算机的硬件结构设计具有什么优点？
第8题：
A.许用应力
B.安全系数
C.强度极限
D.屈服极限
第9题：
现行水工混凝土结构设计规范采用概率极限状态设计原则，以分项系数设计表达式进行设计。
第10题：
利用分项系数法计算重力坝的稳定时，计算公式中所涉及的主要系数有（）。