问答题城市道路横断面设计原则是什么？

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城市道路横断面设计原则是什么？

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相似问题和答案

第1题：

城市道路规划设计的基本内容不包括( )。

A.道路附属设施设计
B.交通管理设施设计
C.沿道路建筑立面设计
D.道路横断面组合设计

答案：C

解析：

城市道路规划设计一般包括：①路线设计；②交叉口设计；③道路附属设施设计；④路面设计；⑤交通管理设施设计。其中，道路选线、道路横断面组合、道路交叉口选型等都是属于城市总体规划和详细规划的重要内容。

第2题：

城市道路横断面布置的四种基本形式是什么？其适应性如何？

正确答案: 横断面组成：车行道（机动车道和非机动车道）、人行道、分隔带、绿化带。
横断面布置形式以及适应性：
1.单幅路（俗称“一块板”断面）：适用于路幅不宽、交通量不大、非机动车不多情况
2.双幅路（“两块板”断面）：适用于单向两条机动车车道以上、非机动车道较少的道路
3.三幅路（“三块板”断面）：适用于路幅较宽（不小于40米）、交通量大、车速较高、非机动车多的主要道路
4.四幅路（“四块板”断面）：适用于机动车量大、速度高的快速路，也可适用于单向两条机动车车道以上、非机动车多的主干路。四幅路也可用于中小城市的景观大道，以宽阔的中央分隔带和机非绿化带衬托。

第3题：

简述城市道路绿化设计应遵守什么原则?

参考答案：(1)城市路绿地应于城市道路的性质，功能相适应。
(2)道路绿地也应起到应有的生态功能。
(3)道路绿地设计要符合用路者的行为规律与视觉特性。
(4)道路绿地要与其它的街景元素协调，形成完美的景观。
(5)道路绿地要选择好适宜的园林植物，形成优美，稳定的景观。
(6)道路绿地应于道路上的交通、建筑、附属设施的地下管线等配合。
(7)道路绿地设计应考虑到城市土壤条件、养护管理水平等因素。

第4题：

简述城市道路绿地规划设计原则。

正确答案:①体现道路绿地景观特色。
②发挥防护功能作用。
③道路绿地与交通组织相协调。
④树木与市政公用设施相互统筹安排。
⑤道路绿地树种选择要适合当地条件。
⑥道路绿地建设应考虑近期和远期效果相结合。

第5题：

进行城市道路横断面综合布置时，应考虑哪些原则？

正确答案: ①.首先应保证车辆和行人的交通安全与畅通；必须考虑到机动车日益增长的要求。同时，由于存在着大量非机动车，在横断面设计中还应充分注意合理安排非机动车的位置。此外，人行道的宽度应能满足随着经济的发展，行人增长对人行道宽度的要求。
②.应充分发挥绿带的作用；植树造林和布置绿带能美化城市、美化街道，同时又能起到卫生和交通安全的作用。在布设绿带时，既可与分隔带结合，又可与人行道结合；既可作不同平面上的横断面的衔接部分，又可作为横断面的备用地带。
③.应与道路的性质和特点配合；道路的主要功能是为交通服务，但对于不同性质的道路，各自的特点和要求是不因此，在横断面综合布置上也应有所不同。
④.应与沿线自然条件和建筑物相互配合、协调布置一样的；对城市的天然水体如海、河、湖泊应充分利用，设计成海滨道路或湖滨道路。道路沿线的大型建筑物的高度与道路宽应有适当的比例，使之协调美观。
⑤.应有利于雨水的排除；在选定路拱形式与路拱横坡时，应确保雨水能迅速排除，同时注意与街坊内部的排水系统协调。
⑥.应满足地上、地下管线布设的要求；道路的总宽度不仅要满足交通功能需求，还应满足地下管线的布设。
⑦.应考虑近、远期结合。城市道路设计中应注意减少城市用地，各组成部分的布置既要紧凑，又要留有余地，为城市将来的交通发展留余地。为了避免和减少拆迁以及绿化的搬迁，必须很好地处理近期横断面向远期过渡的问题。

第6题：

城市道路照明设计原则有哪些？

正确答案:道路照明的设计应按安全可靠、技术先进、经济合理、节能环保、维修方便的原则进行。

第7题：

道路横断面设计的主要任务是什么？

正确答案:合理确定各组成部分的几何尺寸及其相互布置关系，包括路拱坡度及路拱曲线的确定。

第8题：

}渠道纵横断面设计的原则是（）。

正确答案：实用、安全、经济

第9题：

横断面设计称是什么？

正确答案:横断面设计称是带帽。

第10题：

简述城市道路横断面的形式及其特点。

正确答案: 一块板
（1）没有非机动车专用车道，非机动车利用边侧机动车道或部分人行道通行；
（2）相向机动车流之间无分隔，存在对向干扰，机动车行驶车速较低。
二块板
（1）没有非机动车专用车道，非机动车利用边侧机动车道或与行人在一个平面通行；
（2）相向机动车流分隔行驶，基本消除对向机动车流干扰，内侧车道行驶车速较高
三块板
（1）有非机动车专用车道，消除了机非之间以及非机动车与行人之间在路段上的相互干扰，非机动车行驶安全，但交叉口处遗留问题较多。
（2）相向机动车流之间无分隔，存在对向机动车干扰，但由于消除了机非干扰，机动车行驶车速较高。
四块板
（1）有非机动车专用车道，消除了机非之间以及非机动车与行人之间的干扰，非机动车行驶安全，但交叉口处混行问题很突出。
（2）相向机动车流分隔行驶，基本消除对向机动车流干扰，机动车行驶车速较高。

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