气门与气门导管之间间隙过大,发动机排气将会()。

题目
单选题
气门与气门导管之间间隙过大,发动机排气将会()。
A

没有异常

B

冒黑烟

C

冒蓝烟

D

冒白烟

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第1题:

机油消耗量大,排气管冒蓝烟,原因可能是()。

  • A、气门与气门导管配合间隙过大
  • B、气门间隙过大
  • C、曲轴主轴承配合间隙过大
  • D、涡轮增压器转子轴承间隙过大

正确答案:A,D

第2题:

机油消耗量大,排气管冒蓝烟,但火花塞电极上却没有积炭,原因可能是:()

  • A、进气门与气门导管配合间隙过大
  • B、排气门与气门导管配合间隙过大
  • C、曲轴主轴承配合间隙过大
  • D、涡轮增压器转子轴承间隙过大

正确答案:B,D

第3题:

气门间隙是指 ()

A发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙

B发动机在热态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙

C发动机在冷态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙

D发动机在热态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙


正确答案是:A

第4题:

汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处,这是由于()所引起。

  • A、气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当
  • B、汽缸盖螺栓拧紧力矩过大
  • C、发动机发生爆震

正确答案:A

第5题:

车辆在运行过程中,发动机的冷却水没有减少和泄漏,但发动机水温过高,其中原因之一是()

  • A、排气门间隙过大
  • B、排气门间隙过小
  • C、与排气门间隙无关

正确答案:B

第6题:

发动机气门间隙调整过小,发动机易产生()

  • A、气缸密封不良
  • B、气门响
  • C、气门杆与气门导管之间产生冲击响

正确答案:A

第7题:

气门与气门导管正常的工作间隙为(),气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞,间隙过大会造成烧机油。

  • A、0.05-0.12mm
  • B、0.06-0.12mm
  • C、0.07-0.12mm

正确答案:A

第8题:

发动机的进气门间隙与排气门间隙相比,( )。

A.两者间隙相等

B.进气门间隙较大

C.排气门间隙较大

D.不一定


正确答案:C

第9题:

()会使发动机排气门烧坏。

  • A、排气门间隙过大
  • B、排气门间隙过小
  • C、点火时间过早

正确答案:B

第10题:

若气门与气门导管间隙过大,发动机的排气将会是()。

  • A、冒白烟
  • B、冒黑烟
  • C、冒蓝烟
  • D、没有异常

正确答案:C