受弯矩的杆件,弯矩最大处是否一定是危险截面?为什么? 

题目
问答题
受弯矩的杆件,弯矩最大处是否一定是危险截面?为什么?
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第1题:

关于组合结构内力计算的一般步骤,下列步骤正确的是()。

A、计算支座反力、计算各链杆的轴力、计算受弯杆件的弯矩、作内力图

B、计算支座反力、计算受弯杆件的弯矩、计算各链杆的轴力、作内力图

C、计算受弯杆件的弯矩、计算支座反力、计算各链杆的轴力、作内力图

D、作内力图、计算支座反力、计算各链杆的轴力、计算受弯杆件的穹矩


参考答案:A

第2题:

图示结构(杆件截面为矩形)在温度变化时,已知t1>t2。若规定内侧受拉的弯矩为正,则各杆端弯矩为:


A. MBC=MBA=MAB>0
B. MBC=MBA=MAB
C. MBC=MBAAB>0
D. MBC=MBA>0,MAB

答案:B
解析:
提示:弯矩图在降温侧。

第3题:

根据梁的变形与弯矩的关系,在下列说法中正确的是()

A、正弯矩产生正转角,负弯矩产生副转角

B、弯矩最大的截面转角最大,弯矩为零的截面上转角为零

C、弯矩为零处,挠曲线曲率必为零

D、梁的最大挠度必发生在弯矩最大处


参考答案C

第4题:

施工缝的位置宜留在()。

  • A、结构荷载最大处
  • B、结构受弯矩最大处
  • C、结构受剪力较小处
  • D、结构受剪力较大处

正确答案:C

第5题:

图示结构AB杆件A截面的弯矩等于() 

A 0

B Fpl上侧受拉

C 2Fpl下侧受拉

D Fpl下侧受拉


B

第6题:

图示为正方形截面等直杆,抗弯截面模量为W,在危险截面上,弯矩为M,扭矩为Mn,

A

答案:D
解析:
在弯扭组合变形情况下,A点属于复杂应力状态,既有

第7题:

拱桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为( )。

A:拱顶截面最大正弯矩和挠度
B:拱脚截面最大负弯矩
C:L/4截面弯矩和挠度
D:拱脚最大水平推力
E:刚拱架上弦杆跨中正弯矩

答案:A,B,E
解析:

第8题:

受多个轴向外力作用的杆件,轴力最大的横截面一定是危险截面。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:错

第9题:

最大弯曲正应力是否一定对应弯矩最大的截面位置?为什么?


正确答案:最大弯曲正应力由截面位置处的弯矩和抗弯截面系数共同决定,因此最大弯曲正应力不一定对应弯矩最大的截面位置。

第10题:

对于等直杆梁,()就是危险截面。

  • A、弯矩最大的截面
  • B、弯矩最小的截面
  • C、剪力最大的截面
  • D、剪力最小的截面

正确答案:A

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