第1题：
货车装用空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆间的（）。
第2题：
C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成，设置了（）安装座，可方便地安装电空制动装置。
第3题：
A.黄色
B.白色
C.橙色
D.黑色
第4题：
普通双层客车制动系统由104 型空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器、盘形制动装置四部分组成。
第5题：
目前在投入运用的120型空气制动机中，仍有部分使用手动空重车调整装置。
第6题：
KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内（），以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求
第7题：
西安地铁二号线车辆制动系统的空重车调整阀只影响紧急制动的压力并正比于空气簧压力。
第8题：
A、一级空重车调整装置
B、二级空重车调整装置
C、三级空重车调整装置
D、无级空重车调整装置
第9题：
货车装用KZW-A空重车自动调整装置，可减少混编列车制动时车辆间纵向冲击力。
第10题：
站修作业场在辅修时，空气制动装置KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂（）油漆。