气缸严重磨损
活塞环磨损
活塞销磨损
低温条件下起动缸壁未形成润滑油膜
第1题：
断火试验。将发动机置于敲击声最明显的转速下运转，逐缸进行断火试验。当某缸断火后响声减弱或消失，复火后又迅速地恢复，尤其第一声特别突出，即为该缸活塞敲缸响。
第2题：
柴油发动机在突然加速时有明显的敲击声，发动机温度变化时，响声不变，该缸断火后响声会有明显减弱或消失，是（）。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
柴油发动机在该缸断火后响声会减弱或消失，恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的一响声或连续两响声，是（）。
第5题：
柴油发动机在该缸断火后，响声减弱或消失，是（）。
第6题：
发动机怠速运转时，发出尖脆而又节奏的金属敲击声，转速提高后响声随之消失，发动机温度升高后，响声不减弱，单缸断火响声减弱或消失，恢复工作时有明显的一响或连续两响声，应诊断为（）响声。
第7题：
发动机怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高响声随之增大，热车时响声减小，故障为（）。
第8题：
发动机（）敲缸：怠速冷车起动发出“嗒嗒”声，转速稍高后响声减弱或消失。
第9题：
冷车起动时有明显敲缸声，运转一段时间后响声减小或消失，原因是（）。
第10题：
发动机在冷状态时，发动机活塞敲缸响声（），温度升高后，响声减弱消失。