点火提前角过大[即点火过早],会使气缸内压力在压缩行程急剧()时,给正在运动的活塞所造成的阻力(),不仅会使发动机功率(

题目
填空题
点火提前角过大[即点火过早],会使气缸内压力在压缩行程急剧()时,给正在运动的活塞所造成的阻力(),不仅会使发动机功率(),而且还会出现发动机运转()现象。
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第1题:

如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,而且会产生较大的爆燃声音,会给正在上行的活塞造成一短时间的巨大推力,使发动机功率上升。


正确答案:错误

第2题:

点火提前角过大会影响发动机的有效功率下降,因此点火提前角调整的越小越好。


正确答案:错误

第3题:

如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,而且会产生较大的爆燃声音,会给正在上行的活塞造成一短时间的巨大推力,使发动机功率上升。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

()会使发动机排气门烧坏。

  • A、排气门间隙过大
  • B、排气门间隙过小
  • C、点火时间过早

正确答案:B

第5题:

点火过早会使发动机()

  • A、功率下降
  • B、功率提高
  • C、省油
  • D、产生爆震

正确答案:A,D

第6题:

点火提前角偏大或过小都会使发动机的()下降。

  • A、扭矩
  • B、经济性
  • C、燃烧室压力
  • D、爆震
  • E、功率

正确答案:B,E

第7题:

点火提前角过大,会使爆燃倾向减小。


正确答案:错误

第8题:

下列有关点火提前角的说法,正确的是()。

A、点火提前角过人会使发动机输出功率减小

B、点火提前角过小会使发动机输出功率减小

C、随着发动机转速的提高,点火提前角应当增大

D、随着发动机负荷的增大,点火提前角应当增大


参考答案:BC

第9题:

合理的配气相位,可以()。

  • A、提高压缩比
  • B、减少活塞行程阻力
  • C、提高充气系数
  • D、提高点火提前角

正确答案:C

第10题:

点火过早会使发动机()

  • A、功率下降
  • B、功率提高
  • C、省油

正确答案:A

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