十字轴万向节传动的不等速性是指从动轴在一周中角速度不均匀。

题目
判断题
十字轴万向节传动的不等速性是指从动轴在一周中角速度不均匀。
A

B

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第1题:

单个普通十字轴刚性万向节传动中,在主动铀转动一周范围内,从动轴的角速度有时大于主动轴有时小于主动轴。


正确答案:正确

第2题:

所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时()。

  • A、从动轴的转速不相等
  • B、从动轴在旋转一周中的角速度是变化的
  • C、从动轴的转速是相等的
  • D、从动轴在旋转一周中的角速度是相等的

正确答案:B

第3题:

十字轴万向节传动 具有()传动的特点。

A.不等速

B.等角速度

C.准等角速度


正确答案:A

第4题:

十字轴式万向节传动的不等速性是指什么?如何实现等速传递?


正确答案: (1)单个十字轴式刚性万向节在输入轴和输出轴有夹角的情况下,其两轴的角速度是不相等的,两轴夹角α越大,转角差(Φ12)越大,万向节的不等速特性越严重;
(2)十字轴式万向节传动的等速条件:
①采用双万向节传动;
②第一万向节两轴间的夹角α1与第二万向节两轴间的夹角α2相等;
③第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉在同一平面内。

第5题:

什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性?此不等速性会给汽车传动带来什么危害?怎样实现主、从动轴的等角速传动?


正确答案: 不等速性:十字轴万向节的主动轴以等角速度转动,而从动轴时快时慢,但主、从动轴的平均角速度相等,此即单个万向节传动的不等速性。
危害:单万向节传动的不等速性,将使从动轴及与其相连的传动部件产生扭转振动,从而产生附加的交变载荷,影响部件寿命。
实现等角速传动:采用双万向节,则第一万向节的不等速效应就有可能被第二万向节的不等速效应所抵消,从而实现两轴间的等角速传动。根据运动学分析可知,要达到这一目的,必须满足以下两个条件:①第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等;②第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面内。

第6题:

所谓普通十字轴刚性万向节"传动的不等速性"是指主动轴匀角速度旋转时()

  • A、从动轴的转速是不相等的
  • B、从动轴在一周中的角速度是变化的
  • C、从动轴转速是相等的,角速度也是相等的

正确答案:B

第7题:

所有普通十字轴式刚性万向节“传动不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时,()。

  • A、从动轴的转速不相等
  • B、从动轴在一周中的角速度是变化的
  • C、从动轴的转速是相等的
  • D、从动轴在一周中的角速度是相等的

正确答案:B

第8题:

所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴角速度旋转时,()

A、从动轴的转速不相等

B、从动轴在一周中的角速度是变化的

C、从动轴的转速是相等的

D、从动轴在一周中的角速度是相等的


参考答案:B

第9题:

十字轴万向节传动具有()传动的特点。

  • A、不等速
  • B、等角速度
  • C、准等角速度

正确答案:A

第10题:

十字轴万向节传动的不等速性是指从动轴在一周中角速度不均匀。


正确答案:正确

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