对于机械式节气门体和半自动式节气门体，节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高，节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高
对于装有自动变速器的车辆，有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确
怠速不稳或怠速过高不能调低
发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低，开空调（或用动力转向）时熄火
第1题：
电子节气门装置与半自动装置结构基本相同，区别是（）。
第2题：
节气门控制电机的功能是什么（）
第3题：
节气门阀油压测试时，若测得油压值过低，其原因有节气门阀拉索过松，真空式节气门阀调整不当，或节气门阀阀体有故障，或为该阀油路堵塞。 ()
此题为判断题(对，错)。
第4题：
电子式全自动节气门体完全取消了节气门拉线。
第5题：
如果拉线挠度不正确，应该怎样调整？（）
第6题：
为什么节气门拉线应稍微有些自由行程？（）
第7题：
在自动变速器中，当节气门拉线或节气门位置传感器调整不当时，不会由此引起的故障是（）。
第8题：
检奋加速踏板时，若踩下踏板后感觉轻松，说明（）。
第9题：
关于处理卡滞的节气门拉线，下列哪一项方法是正确的？（）
第10题：
在讨论变速器节气门拉线的调整问题时，甲说：变速器节气门拉线调整过松会引起变速器换挡点过低。乙说：变速器节气门拉线调整过紧会引起变速器换挡点过高。（）