10℃
20℃
30℃
50℃
第1题：
在没有设置玻璃窥视孔的汽车空调系统运转时，感觉接受器/干燥器的进出管路之间的温度接近，则表明制冷剂数量（）。
第2题：
机动车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）
第3题：
制冷剂在冷凝器中放热时基本不变的是( )。
A.温度
B.压力
C.相态
D.焓值
第4题：
对于理想的制冷循环，制冷系数的大小取决于制冷剂 （），与制冷剂自身的性质无关。
第5题：
汽车空调制冷系统在放热过程中，高温高压的过热制冷剂气体进入（）后，由于温度的降低，达到制冷剂的饱和蒸气温度，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的液化气热。
第6题：
在汽车空调的组成部件中，（）可以根据制冷负荷自动调节制冷剂的流量，达到控制车内温度的目的。
第7题：
（）吸热介质温度不变，放热介质温度是变化的。
第8题：
冷水机制冷剂在冷凝器中是（）。
第9题：
汽车空调冷凝器安装时，从压缩机输出的气态制冷剂一定要从冷凝器下端入口进入。
第10题：
某油田浅冷装置制冷系统采用氨作为制冷剂，已知氨在蒸发器内的蒸发温度-20℃，制冷剂在冷凝器中的冷凝温度为30℃，冷凝器的压力为1.3MPa，试确定系统中是否有空气？含量是多少？（氨冷凝温度为30℃，对应的冷凝压力是1.1895MPa。）